左线隧道完成二次结构施工，东延工程“穿门过桥”稳步推进，江北互通“跨桥越铁”顺利贯通……现代快报记者从南京市建委获悉，近日，备受市民瞩目的建宁西路过江通道项目加速推进，各标段关键节点接连取得新进展，为项目全线建成奠定坚实基础。
12月20日上午，随着右线“建宁号”盾构机的缓缓转动，南京建宁西路过江通道盾构隧道双线贯通。南京建宁西路过江通道是“十四五”期间南京城市发展重大工程项目。项目位于长江大桥和扬子江隧道之间，距离上游扬子江隧道约1.8公里，距离下游长江大桥约2.
10月20日，南京建宁西路过江通道左线盾构隧道顺利贯通。据介绍，建宁西路过江通道左线盾构隧道施工难度非常大，是全国难度最高的隧道工程之一。建宁西路过江通道右线盾构已完成1167环，将于今年年底实现贯通。
南京市重点工程建宁西路过江通道江北连接线B1标段主线桥近日成功“跨过”江北大道。记者昨日从市建委了解到，这座“桥上桥”已进入到冲刺阶段，为项目全线建成打下基础。“儿子，等咱们头顶的桥建好，以后周末去江南就更方便了。
随着城市的不断发展，能级的提升、人口的增长、势必会给城市交通带来巨大的压力，南京跨江、拥江发展的时代来临，过江通道的地位显得尤为重要！南京政府十四五期间印发的过江通道发展计划，到2025年过江通道数量达21条。
今天，南京北站枢纽工程开工仪式，在江北浦泗路拉开了序幕。根据今年3月初发布的《南京北站站房及相关工程初步设计》，南京北站总建筑规模69万方，站房面积达29.6万方，共设6层，包括地上4层和地下2层，自上而下依次是高架候车层、国铁站台层、国铁出站层、城市通廊层、地下一层和地下二层。
和燕路隧道、和燕路过江通道、燕子矶长江隧道……2022年底，从新庄立交到八卦洲一举开通一条快速路+一条过江通道，为南京城市北部片区的交通和跨江交通打开新局面。不过，这些非常相似的隧道名你能一一对号入座吗？
2024年10月1日上午8时，328国道宁扬交界至龙池互通段改扩建工程先导段顺利完工并正式通车，将助力推动宁镇扬一体化和区域经济社会高质量发展。该段路线全长4.58公里，东起新禹河东岸，西至石庙社区，设主线桥梁2座，主线涵洞8道，横梁高架设置上下匝道桥4处。
1月15日清晨8点多，南京龙潭与扬州仪征间的江面上，杨才军仔细地再一次检查钢箱梁固定处，确保跨栏吊机的吊具与钢箱梁的吊耳牢牢固定住，马上，吊机会以巨大的起重力将这片重达267.7吨的钢箱梁吊起至桥面高度，这也将是龙潭长江大桥完成吊装的第35片钢箱梁。
“十四五”收官之年，南京交通怎么干？1月21日，南京市交通运输局召开2025年全市交通运输工作会议。现代快报记者了解到，今年南京计划完成交通基础设施投资约464亿元，约占城建计划总额的70%，一批重大项目迎来进展，低空经济持续乘风飞翔。
