蛇年春节已过，和以往一样，假日中的长江隧桥再次出现“长红”，回岛过年的崇明居民，再次体验“长江隧桥观光半日游”，期待已久的地铁尚在建设中。上海轨道交通22号线（崇明线）是上海首条穿越长江的地铁线路，连接浦东新区、长兴岛和崇明岛，全长约42公里，共设8座车站。
大家好，今天飞飞来到了上海轨道交通市域崇明线一期工程标段。这条是通往崇明的重要的一条地铁线路，这也是市区的最后一个终点站。这前面就是华为、小米、通用等国际化的大厂都在这里。这条是申江路，大家肯定关心大概什么时候可以工作，崇明的人民才能用上这个地铁。
就市民关心的崇明交通改善问题，崇明区委书记缪京今天（7月28日）在“高质量发展在申城”系列市政府新闻发布会第四场——“高标准推进世界级生态岛建设”崇明区专场回答记者提问时表示，沪渝蓉高铁崇明段和轨道交通崇明线的建成，有望圆大家的交通梦。
陈家镇站至东滩站区间单线总长5.87公里，是崇明线除越江大盾构外最长的区间隧道。共设有8座联络通道，隧道埋深7.48～25.21米。平面最小曲线半径800米，最大纵坡20‰。区间结构形式为盾构法圆形隧道错缝拼装管片。
崇明线全长约42.3千米，8座车站、1座车辆段、1座停车场、3座主变电所。本次招标采购40列共120辆车，3节编组，市域A型车，全自动驾驶列车所需的电气传动系统（包括牵引和电制动系统、辅助供电系统和列车控制系统）。
近日，上海市轨道交通22号线（崇明线）一期土建工程101标金吉路站至申江路站区间盾构机刀盘顺利破洞，标志着该区间双线贯通。历经225天的施工，项目建设取得重要进展，为后续旁通道和车站附属结构施工奠定了基础，对推动崇明线早日通车具有重要意义。
近日，上海市轨道交通崇明线一期土建工程101标金吉路站-申江路站区间盾构机刀盘顺利破洞，标志着该区间双线贯通，项目建设取得重要进展。详见↓金吉路站-申江路站区间采用盾构法施工，从申江路站南端头井始发，向南推进，依次穿越巨峰路、陇桥路、秦桥路，最终抵达金吉路站。
机场联络线首通（虹桥火车站-浦东国际机场）将于2024年开通，串联上海虹桥火车站/上海虹桥国际机场，七宝，李家塘，莘庄，华泾西，迪士尼，上海浦东国际机场，开通后实现飞机站外中转（虹桥机场-浦东机场），虽然有2号线了，但是机场联络线更快（毕竟叫机场联络线）。
