在隋唐历史中，隋炀帝从登基后便开始建设自己的王朝，大兴土木，在当年秦始皇的基础上继续修建长城，为了保护长安、洛阳等地的安全又下令开凿了一条两千里的壕沟，并修建了洛阳城与西苑等地，而其中修建大运河更是让百姓财匮力尽。
赵汗青 刘欣华摘要： 隋炀帝，历代以昏君视之，千余年来，一直被认为是中国历史上最荒淫无度的昏君之一，隋朝灭亡之际，他被宇文化及活活勒死，他伴随着亡隋的败迹黯然辞世起，被盖棺论定为中国历史上最坏的皇帝。难道隋炀帝就没有一点贡献吗?真的就一无是处吗?其实不尽然如此。
千年运河的管理机构京杭大运河始建于春秋时期，距今已有2500多年的历史。在这漫长的岁月中，如何加强对运河和漕运的管理，一直是历代统治者所面临的问题。随着漕运在社会政治与经济生活中所占的地位愈加重要，专门的漕运衙门应运而生。隋朝设有漕运专署。
主持开通隋唐大运河的隋炀帝京杭大运河从公元前486年始凿，距今已有2500多年的历史。隋朝时期，京杭大运河第一次实现了从北京到杭州的南北贯通，而主持建造者，正是有着“穷奢极欲”之称的隋炀帝——杨广。隋炀帝杨广 图片源自网络公元581年，隋炀帝登基后，随即做出了贯通南北运河的决定。
京杭大运河从公元前486年始凿距今已有2500多年的历史隋朝时期京杭大运河第一次实现了从北京到杭州的南北贯通而主持建造者正是隋炀帝杨广“杨广一名英，小字阿摐”隋文帝杨坚与文献皇后独孤伽罗嫡次子，弘农华阴（今陕西华阴市）人，隋朝第二位皇帝（604-618年在位）。
大运河始建于公元前486年，包括隋唐大运河、京杭大运河和浙东大运河三部分，全长2700公里，跨越地球10多个纬度，地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，纵贯在中国华北大平原上，通达海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，是中国古代南北交通的大动脉，至2020年大运河历史延续已2500余年。
