"当什么遇上什么”这样的说法，一般都是说他们之间能够产生出什么样的化学反应，从而变成或促成一样怎样的事或物。提到VQ37，大家就会想到英菲尼迪的G37，提到气动，大家也会想到Accuair。当两者相遇，就有了今天这部气动G37。
哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师大师兄。随着电动车的崛起，以及今后的发展趋势，以及排放标准越来越严格，各个车企都开始生产小排量涡轮增压车型，最明显的就是奔驰C级用上了1.5T，宝马X5用上了2.0T。
二手6系英菲尼迪日系怎么选？二手的英菲尼迪到底怎么选？最近很多朋友都在问我能不能聊聊英菲尼迪这个车。其实粉丝朋友们基本上都是偏保守家用的车型为主，所以作为英菲尼迪这种偏带运动基因，可玩性比较高的车，所以很少人关注。
大家好，我又来更新了，今天主角是一辆日系大后超的代表车型:英菲尼迪G37，G37也是一款经典之作，在改装性能车中也是被很多人追捧，当年售价五十万左右的车，如今十几万就能入手，这辆车来自广东车友，是车友刚入手的二手车，整体状态不佳，所以找到我希望帮忙翻新一下，故事开始:
在我们身边都会有一批钟爱大排量自吸的车主，作为大排量自然吸气、V6后驱是标准，而动力表现、操控性能以及改装潜力，所以英菲尼迪G37当之无愧，G37论性能在2008年完全碾压BBA，G37指导价48.3万，说实话，在2008年花上50多万去买一台英菲尼迪，虽然是日产的豪华品牌，但是
经过近四十年的发展之后，GTR嫣然已经成为一个赛车符号。借助诸多来自GTR的技术，英菲尼迪也将这种运动精神发扬光大，此次艾森升级的这台英菲尼迪G37它的运动素质就远在同级别、同价位车型之上，车友们习惯将它称之为GTR的兄弟。在外观上，英菲尼迪G37与G25确实没有太大的差别。
盖世汽车讯 7月下旬，英菲尼迪发布声明称，新车英菲尼迪Q40今年8月将上市，前身为英菲尼迪G37车型。新Q40替代G372012年岁末开始，英菲尼迪启用新命名体系，所有车型均采用Q/QX前缀。新命名体系首款车型为Q50，前身为EX跨界SUV。而G37车型对应的新编号为Q40。
作者 —— 咖加用户：内燃茶馆为什么我们如此怀念当年的NISSAN在R34仍在赛道驰骋，公爵还没被终结的那个年代，尼桑的车总有种别样的韵味。出色的工业设计、细腻的质感还有那些黑科技，无不让人对这个品牌的未来翘首以待。
中国网汽车12月26日讯 记者日前从国家市场监督管理总局获悉，日产(中国)投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
相信对于绝大多数年轻人而言，买一辆敞篷车是他们的梦想，但是由于这类车型的价格偏高，只能望而却步，今天给大家推荐三款不到60万即可圆梦的二手硬顶敞蓬跑车。二手跑车行情车型入户时间公里数售价（万）备注保时捷 卡雷拉4S 06款 3.62007-063507356.
汽车保值率是一个不能以常理来推断的东西，包含很多，例如情怀，稀有度等。售价比同年份进口CC3.6贵到1-2万，但换来更省心的发动机，更快的加速体验，CC3.6，包括R36都是跑不赢G37 的，VQ37HR发动机GTR小表弟+7AT变速器，加后驱设定。
今天给大家分享一款二手的敞篷G37车辆型号：2010款英菲尼迪G37硬顶敞篷合金版上牌时间：2010年4月行驶里程：9万多公里市场售价：15-20万左右购买价值：1:VQ37引擎2:四座敞篷，美观实用两者兼得3:较高的市场保值率4:前置后驱布局5:故障率低、可靠性高G37在二手车
