郑开城际铁路是河南境内的一条城际铁路，连接郑州与开封，是为了实现郑开同城化发展而建。这条城际铁路于2014年就投入运营了，但运营情况并不理想，因此线路中5个车站被迫停运了两个车站，就算这样的情况下，郑开城际铁路的运营状态还不是太良好。
从2005年的郑开一体化，到现在所提的郑开同城化，郑开城际延长线的建成将起到决定性的作用，为什么这样说，原有的郑开之间的交通有高速公路、国道、省道、高铁、普铁，这五种通道，其中以私家车和郑开城际公交为主的道路交通，和高铁普铁的铁路交通，两者都有局限性。
10月25日，“郑州铁路”官方微信公众号发布消息:郑汴焦城际铁路列车即将公交化开行。城际铁路作为一种高效、快捷、节能、环保的新型交通运输方式，将为打造以郑州为中心的中原城市群，促进中原区域快速发展提供有力的支撑，对实施中部经济战略，促进该区域协调发展，形成地区经济发展的重要增长极，带动中原崛起具有重要的意义。
郑商永城际铁路，最早规划的就是从港区通往商丘永城的一条城际铁路线，经过开封和商丘南部几个县，而后郑商永城际还没开工，郑州便率先修了一条郑州到开封市区的城际铁路，而且已经开通运营，于是郑州至开封的城际铁路便有了一条北线。
郑开城际铁路是坐落于中原大地上的一条城际铁路，说是连接郑州与开封，促进郑开一体化发展，但事实是，这条城际铁路于2014年建成通车，至今有约10年的时间，运营并不理想，甚至可以说很差，即便中间暂停了两个站点，也未有所改善，主要的一个原因就是未做到全面拥抱开封。
郑开城际是一条连接郑州与开封的城际铁路，建成是较早的，于2014年就投入运营，但结果却不如人意的，运营不佳的情况下，于2016年关闭了贾鲁河站、运粮河站，使得一共5站的郑开城际只有3站在运营，也是勉强运营吧！
【大河财立方 记者 陈诗昂 文 李博 剪辑】备受关注的郑开城际铁路延长线工程，自2022年6月开工以来，又有哪些新进展？近日，大河财立方记者探访时发现，从宋城路站向南，一长列桥墩已经建成，几乎要延伸至金明大道；紧邻桥梁段的路基段，数台打桩机正在作业，全线5段路基均已开工。
12月31日0时10分，随着综合检测列车从宋城路站开出，标志着郑开城际铁路延长线联调联试正式启动，为下一步开通运营奠定基础。郑开城际铁路延长线起于宋城路站，向东延伸1.6公里后与陇海铁路并行，最终接入开封站新建城际场。全长7.
关于新建铁路郑州至开封城际铁路宋城路站（不含）至开封站（城际场）接触网送电公告根据新建铁路郑州至开封城际铁路宋城路站（不含）至开封站（城际场）工程进度安排，计划自2024年12月14日5时开始对新建铁路郑州至开封城际铁路宋城路站（不含）至开封站（城际场）接触网陆续送电，届时新建铁
10月24日，随着首对500米的长钢轨精准落位，中铁七局承建的郑州至开封城际铁路延长线（以下简称郑开城际铁路延长线）正式进入铺轨阶段。郑开城际铁路延长线自宋城路站引出，接入陇海铁路开封站新建城际场，设计速度为200公里每小时，线路全长7.
6月20日，记者从河南铁建投集团获悉，郑开城际铁路延长线项目迎来开工，为郑开同城化发展再添新动力。郑开城际铁路延长线是郑开城际铁路的组成部分，全线位于开封市区内，起于郑开城际铁路宋城路站，沿陇海铁路北侧东行，止于既有陇海铁路开封站。
郑开城际铁路延长线工程迎来重大进展！5月29日上午九点，随着郑开城际铁路延长线跨油库专用线特大桥最后一片箱梁稳稳的落在桥墩上，自此，郑开城际延长线全线91片箱梁全部完成架设，铁路郑州东站与开封站也正式实现无缝衔接。
今日，记者从中铁七局了解到，郑开城际铁路延长线上的“开封站”已正式挂牌。中铁七局承建的郑开城际铁路延长线工程包括开封站站改工程、站前工程和站房工程，其中站房共承建7栋房屋，包括1栋侧式站房及6栋配套的生产生活房屋，总建筑面积36168平方米。
【来源：新华社新闻】当日，郑（州）开（封）城际铁路延长线联调联试正式启动，为下一步开通运营奠定基础。郑开城际铁路延长线起于宋城路站，接入开封站新建城际场，全长7.176公里，设计时速200公里。12月31日，国铁集团郑州局动车组司机驾驶综合检测列车到达开封站。
大河报·豫视频记者 于鑫 大河报，豫视频记者从中国铁路郑州局集团有限公司（以下简称“国铁集团郑州局”）获悉，1月26日10时许，随着DJ7582次列车从郑州东站城际场缓缓驶出，当日郑开城际铁路延长线满图运行的试验正在有序推进中，将在2月2日完成满图运行试验工作，距离线路开通更近一
