5月2日，上海市医疗急救中心人力资源部部长王娟在接受澎湃新闻记者采访时表示，疫情以来，院前急救业务一直处于高位运行状态，并屡创新高，最高峰时市中心区域日出车数量突破2000多车次，急救人员存在一定缺口，“4月28日，在市委市政府的关心下，在市卫健委的大力支持下，我们决定面向社会紧急招募志愿者，来补充120急救驾驶员队伍。
这种病人在医院与医院之间的转移，大部分人的认知，都停留在120救护车负责这一块。因为一些特殊原因各地迟迟没有放开私人营运救护车的牌照，但是此次新冠疫情的横行也让有关部门认识到了救护车资源的严重不足，不少地区已经开始尝试的放开这一行业于私人，发放了一批救护车营运牌照给私人企业。
近日有消息称，南京某120救护站，将急救车运送承包给个人。此事引起广泛关注，120的生意能不能做呢？我们都知道 “120”具有公共服务的功能。它同“110”、“119”“122”、“12315”等一样，提供的是具有救急、便民性质的公共服务。
温州市卫计委医政处处长 郑云蒸温州市公安局交警支队党委副书记、副支队长 陈贺达浙江光正大律师事务所副主任 严恒系浙江省人大代表 李星涛温都记者 朱斌实习生 戴卓蕾本报《代表在线》栏目昨天刊发的《跑250公里，“山寨救护车”索要9000元》一文，报道了宁波市宁海县的蒋先生准备将病危
记者 | 任弯湾6月11日，长沙芙蓉交警大队三中队查获一台冒牌“急救车”。乍一看，这台“急救车”装配了报警灯，车身外还喷涂有“长沙市120急救中心”标识；驾驶员身穿制服，车内装备有一些医疗设备，似乎与普通急救车无异。
