来源：【人民日报中央厨房-能言善道工作室】现代汽车日前在2024年CES消费电子展上公布，全新Nexo将于2025年正式发布，新车定位氢燃料电池中型SUV，搭载氢燃料电池系统。据了解，现行Nexo于2018年首发，截至2023年10月底，全球累计销量超3.
每当我们讨论起新能源纯电车的时候，总会有这样一种声音:电根本不是新能源，氢燃料动力才是未来。近日长安深蓝品牌发布，首款车型C385就提供了氢燃料电池动力，这款车的氢电版也是中国品牌首款量产的氢燃料电池轿车，CTLC综合续航达700km，补能时间约为3分钟，而馈电氢耗也低至0.65公斤/100km以下。
而车企对于氢能源汽车的研发也很早就在进行了，以能源匮乏的日本为例，早在1981年，日本就开始了氢燃料电池的研发，而在1992年，丰田也已经开始了对氢能源汽车的开发，并且于2002年与本田一起交付了一批氢燃料电池。
当汽车搭载氢燃料电池，续航里程比纯电更长，补能焦虑更少，也更环保。2024年，氢燃料电池汽车行业步入快车道，车型及底盘的申报数量创新高。工信部官网最新发布的第388批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示名单中，共计收录39款氢燃料电池车型或底盘，彰显了行业的蓬勃发展态势。
在上个月举行的“2023中国氢能论坛上”，国家电投集团首席科学家兼国氢科技董事柴茂荣，就对此做出了大胆的预测，他表示:“到2050年左右，我国氢能车辆占比可以达到51%左右，20%左右是电车，30%左右是传统油车。”
