2025年的新能源二手车市场，用“冰火两重天”形容再贴切不过。 一边是消费者为骨折价的准新车心动不已，另一边却是老车主因“一年亏一半”的残值率欲哭无泪。极氪007、比亚迪汉等热门车型的二手价格腰斩，让“15万买极氪007”、“8万提比亚迪汉”成为热议话题。
2022年，我国新能源汽车保有量已经超过了1300万辆。跟燃油车相比，新能源汽车的使用周期较短，加上迭代更新快，各地还有一些补贴促进消费，新能源二手车交易服务的需求有望持续增长。本期湾区云调研，主播南鈅将带你走进新能源二手车交易市场，直观了解行业现状。
来源：【春城晚报-开屏新闻】近日，中国汽车流通协会发布的最新数据显示，今年9月全国新能源二手车共交易了10.05万辆，这一数字较8月增长了8.1%，同比去年增长了32.5%。在整体汽车市场中，新能源二手车的增长速度尤为显著。那么，究竟是谁在购买这些二手新能源车呢？
来源：人民日报海外版 新能源二手车单月交易已超10万辆，保持增长态势——谁在买二手新能源汽车价格合适、车况较新、电池好用，这样的二手新能源汽车你会买吗？在新能源汽车销量持续增长的同时，购买二手新能源汽车的人也越来越多了。今年9月，全国新能源二手车共交易10.05万辆，环比增长8.
伴随着新能源汽车渗透率的提升，新能源二手车正悄然成为“市场新宠”。今年1~10月，全国新能源二手车交易量达89.4万辆，同比增长51.7%，远高于二手车整体交易增速。其中，9月、10月单月交易量分别达10.05万辆、10.42万辆，连续两个月突破10万辆。
新能源二手车是门好生意吗？近年来，由于保值率低等问题，新能源二手车发展空间受限。叫苦不迭的除了入手几年后车被卖出“白菜价”的车主，还有从事收售业务的车商。“除了特斯拉都赔钱”，一度成为新能源二手车市场颠扑不破的定律。
以前开过燃油车，是台标致206，开得再省也要五毛钱一公里，一百块油不敢怎么跑就见底了，并且动不动限号限行，大部分时间趴在窝里，使用价值太低，所以换车决定选择新能源纯电动车，新车又太贵，动辄五万十万，没有开过新能源车，心里也没底，只能先买台二手新能源车跑跑试试，在某鱼上搜索，二手新能源车最便宜也要一万块，一万多的车也有很多选择，车辆登记时间大致在2014-2018，成色也在七八成新左右，存储电量在20度左右，续航基本在150-200公里之间，大部分有快慢充，五门四座或五座，多数为两厢小轿车，起步加速很快，高速路上行驶会有所掉电，经济时速在40码-70码之间，简单地说二手新能源车优点是经济实用，缺点是有里程焦虑。
燃油车将会越来越少。燃油车将会越来越便宜，其主要原因就是费油，开过新能源车的人根本就回不去了。因为新能源车实在是太省钱了，续航越来越长，家里面回去之后往插头一插，十天插一次，七天充一次电，这样基本上出门的成本等于零，谁愿意去跑去加油站，一箱油一怼就是五六百。
今年4月上半月，国内新能源汽车渗透率首次突破50%，超越传统燃油车，形成油电并行市场格局。而在新能源车大火的带动下，新能源二手车的交易也开始爆发。据中国汽车流通协会的数据显示，2024年3月，全国新能源二手车共交易了9.15万辆，环比2月份增长了41.
说起性价比，当年卖20多万的车现在卖个位数，想想都觉得很有意思。今天说的一款车是市面上很少见的新能源车-爱驰u6。爱驰u6爱驰u6爱驰汽车应该很多人不了解，但是爱驰汽车的性价比你肯定要知道。23年的车现在只要8万内，而且才几千公里。续航500，并且是中型SUV，空间巨大。
新能源汽车时代到来几乎改变了出行市场的格局，纯电汽车超低的用车成本已经成为了出租车、网约车市场的首选，并且由于级别更高的车型里程价格也会更高，因此一些司机朋友也开始寻求B级车/C级车来作为高效挣钱工具。
