近日，一份上汽大众仪征工厂2022—2023年车型技术改造项目计划书在网上流传。对此，11月13日上汽大众有关人士表示，桑塔纳并没有正式停产，近期由于零部件供应不足等问题，桑塔纳的产能暂时安排给了同一平台的其他车型。
11月11日，有媒体报道，上汽大众桑塔纳于近期正式停产。后来的桑塔纳2000、3000、志俊等车型更是深深刻在90后的回忆中，小雷还记得，当年的大老板一般都会买两辆车，一辆是自己觉得不错的，另一辆肯定是桑塔纳，其中一个原因就是耐用。
而在近日，玩车弟也是找到了它真正停产的原因，下面就和玩车弟一起去看看吧!其实就是因为每生产一台桑塔纳，上汽大众就会被扣0.4个积分，简单的说，也就是罚2000块钱，根据今年桑塔纳的销量来看，上汽为生产桑塔纳车型至少交了千万级别的罚金，这可不是一个小数目。
根据网上流传的一份疑似上汽大众仪征工厂2022~2023年车型技术改造项目计划书显示，新桑塔纳、桑塔纳·浩纳、昕锐、昕动、tharu5款车型将会在技术改造后停产，转而投产中期改款途岳、换代凌渡、Polo、途铠。
日前，一条关于桑塔纳停产的消息在网络传播开来，追溯原因是网上流传着一张表格，表格是上汽大众工厂2022-2023年车型技术改造项目计划书，内容显示新桑塔纳、桑拿他·浩纳、昕锐、昕动等车型在改革后产能为零。
据网上流传的一份疑似上汽大众仪征工厂2022~2023年车型技术改造项目计划书显示，新桑塔纳、桑塔纳·浩纳、昕锐、昕动、tharu5款车型将会在技术改造后停产，转而投产中期改款途岳、换代凌渡、Polo、途铠。
