作为中国复兴号系列动车组的重要一员，持续运行速度250km/h，经多年研制，于2018年样车下线，可分为CR300AF及CR300BF，至今已有一百多组投入运营，主要运营于成贵、杭深、连镇、贵广、南广等线路上。
来源：【四川日报-川观新闻】川观新闻记者 王眉灵7月23日5时许，55902/3次试验动车组从成都东站驶出前往位于阿坝藏族羌族自治州的镇江关站进行往返试验。该趟试验车次由CR300AF复兴号试验动车组担当，标志川青铁路青白江至镇江关联调联试进入新阶段。
复兴号动车组是指新一代具有完全自主产权的动车组，其主要车型有CR400系列、CR300系列和CR200J系列，其中CR400和CR300分别为运行350km/h和250km/h的动力分散型动车组，而CR200J系列动车组，也被称为“绿巨人”，是动力集中型动车组，这是时隔15年再次大规模研制生产动力集中动车组。
来源：【人民铁道网】海口机辆轮渡段海峡党员突击队以初心铸匠心——独门秘籍护送动车组过海海峡党员突击队队员正在开展动车组过海解编作业。柯竞舟 摄 这是全路唯一一支能够自主完成动车组过海解编组装作业的专业队伍，在琼州海峡，这支队伍以实际行动让党旗在一线高高飘扬。
迄今大约7年以前，老牌美国知名媒体《福布斯》曾在他们的“亚洲”版面上刊登过一篇哪怕在当时看来画风也十分清奇的文章，题目叫做《日本推动印度进入高铁时代，中国被抛在身后》（As Japan Propels India Into The Age Of High-Speed Rail,
原标题：董宏涛代表——来自一线 关注一线人民铁道报特派记者 周琼/周道刚 籍振新 杨庚毅2月24日9时许，中国铁路西安局集团有限公司西安动车段郑西运用车间检2道前部，动车组机械师董宏涛正带领技术团队就CR300BF动车组牵引散热不良问题开展排查整治。
“西北高铁第一人”：见证高铁列车驰骋三秦大地王小卫正在驾驶动车组列车。本报讯（记者 张毅伟）中国铁路西安局集团有限公司西安机务段动车组运用车间的指导司机王小卫，已经在铁路列车司机岗位工作31年，是西安机务段第一批高铁司机，被誉为“西北高铁第一人”。
