在地图导航技术全面发展和普及的今天，很大程度上杜绝了出租车、网约车司机的绕路行为。因为通过导航路线，就能十分清楚明白的看出到底有没有出现形势异常的情况，相信司机也就不会傻到还要以绕路来宰客。不过，即便是在这样的情况下，不管是出租车，还是网约车当中，时不时都会出现绕路的判责和投诉。
近日，连云港市交通运输局联合市、区两级市场监管部门组织召开整治网约车“一口价”推动合规化运营约谈会，对滴滴出行连云港办事处等市区网约车平台公司、高德打车等聚合平台区域运营负责人进行约谈，督促各有关平台自觉规范经营行为，切实维护网约车行业稳定健康发展。
阅读提示乘客端普遍接受“一口价”，而司机端则对“一口价”态度消极，争议中的“一口价”该不该取消？专家表示，单纯取消并不能完全缓解矛盾，而应厘清责权利边界，兼顾各方利益，寻求最优解。日前，重庆张女士预约了“一口价”网约车，上车后因司机希望提前付款并显示结束行程，双方发生争执。
专家表示，需厘清平台、乘客、司机三方责权利边界，在供需平衡中实现动态监管、理性监管和人性化监管阅读提示乘客端普遍接受“一口价”，而司机端则对“一口价”态度消极，争议中的“一口价”该不该取消？专家表示，单纯取消并不能完全缓解矛盾，而应厘清责权利边界，兼顾各方利益，寻求最优解。
价格更加优惠，同时能够规避绕路等风险，“一口价”模式受到不少市民青睐。不过，也有不少网约车司机反映，因堵车等原因超出预估行程时间的情况下，“一口价”订单容易亏钱。而南都记者在搭乘“一口价”网约车中了解到，网约车司机称有自主权，可以根据情况，只开快车接单，而不开“一口价”接单。
乘客端普遍接受“一口价”，而司机端则对“一口价”态度消极，争议中的“一口价”该不该取消？专家表示，单纯取消并不能完全缓解矛盾，而应厘清责权利边界，兼顾各方利益，寻求最优解。日前，重庆张女士预约了“一口价”网约车，上车后因司机希望提前付款并显示结束行程，双方发生争执。
青岛新闻网3月23日讯（记者 隋晓辉 张萌）3月17日，孙先生在阳光出行平台跑网约车时，接到了从青特小镇到金沙滩P3停车场的订单，跑完单后，乘客却以打车时已支付所有费用为由，拒绝向孙先生支付高速费。平台表示会帮孙先生找乘客进行催缴。
“途中乘客下车，平台为什么扣驾驶员服务分？”滴滴网约车司机陈先生近日向FM全媒体《维权超给力》反映，11月初，他在厦门载客途中，乘客要求下车，随后乘客向平台投诉司机中途甩客，陈先生因此被判罚全责，扣除12个服务分，影响接单。“这个黑锅我不背。”陈先生忿忿不平。
