深圳大鹏新区首条地铁快要来了！11月27日，随着盾构机刀盘缓缓破土而出，深圳地铁8号线三期小梅沙站—溪涌站盾构区间右线顺利贯通。这也是继本月19日该区间左线贯通后又一重大工程节点目标的实现，标志着小梅沙站—溪涌站盾构区间实现双线贯通。
【来源：深圳市人民政府_便民提醒】近日，深惠城际大鹏支线建设迎来了两项新进展，矿山法隧道双线正式贯通，大鹏站附属结构工程正式进入围护结构施工阶段。深惠城际大鹏支线起自龙岗区龙城站，途经坪山区，止于大鹏新区新大站，线路全长约39.4公里，设计时速为160公里。
南都讯 记者谢宇野在深圳两会的热议话题中，深惠城际大鹏支线再次被提及！这条全长约39.4公里的城际铁路，从龙岗区龙城站出发，途经龙岗、坪山，最终抵达大鹏新区新大站，这条城际铁路势必会给大鹏新区带来重要变化。
深圳新闻网2024年5月8日讯（深圳商报记者 马小晗）深惠城际大鹏支线葵涌站大里程段顺利封顶，这标志着葵涌站大里程结构已全部封顶。据介绍，深惠城际大鹏支线起自龙岗区龙城站，途经坪山，止于大鹏新区新大站，线路全长约39.4公里，设计时速为160公里。
【来源：深圳市人民政府_各区动态】2024年12月30日下午，随着大鹏站最后一块顶板混凝土浇筑，大鹏支线大鹏站主体结构全部施工完成，这是大鹏支线第四个封顶的车站。这一里程碑式的节点标志着项目建设迈入了新阶段。大鹏站全长280.3m，标准段宽22.5m，基坑深约20.5~32.
据“爱大鹏”微信公众号消息，3月3日，深圳市交通运输局大鹏管理局在对坪西路进行检修时发现，官湖高架桥由南向北方向的桥面伸缩缝处出现一条裂痕。事发后，大鹏新区已第一时间组织相关单位及专家进行现场处置，目前，该路段已临时封闭，途经该路段的由南向北方向车辆可从匝道经葵鹏路正常通行。
深圳商报·读创客户端记者 李秀瑜记者从深铁集团获悉，近日，通往大鹏的首条地铁线——8号线三期工程隧道全线贯通。8号线三期计划2026年通车，届时，市民可乘地铁直达大鹏。地铁8号线三期是通往大鹏的第一条地铁线，起于盐田区8号线二期小梅沙站，止于大鹏新区溪涌站，全长约3.7千米。
近日，位于深圳市大鹏新区的环大鹏湾海岸公路C段油草棚通道段工程正加快开展旧路拆除工程及地下管线施工。该通道起点西接金沙大道，终点接布新立交，连接金沙湾国际乐园和环龙岐湾片区，将两地间的通行时间从25分钟缩短至5分钟车程。
近期直抵大鹏新区的深惠城际大鹏支线 传来建设新进展葵涌站大里程段顺利封顶以后去大鹏看海更快、更便捷啦！葵涌站大里程段顺利封顶随着深惠城际大鹏支线 葵涌站大里程段第N26段顶板浇筑完成标志着葵涌站大里程结构全部顺利封顶葵涌站大里程段长123米，标准段宽23.
