四川重庆作为劳务输出大省，前往长三角，珠三角的人非常多，在沪蓉快速通道没有建成之前，成都、重庆出发前往上海的火车一般要走宝成、陇海线，或者走安康、襄阳、经宁西铁路到南京，再由京沪铁路到上海，全程都要30多小时。
我国地大物博，人口密度大，因此人们出行需求大，因此我国交通事业以势如破竹之态发展起来，不仅出行得到很大满足，而且交通发展促进相关产业快速兴起，当然因为一些区域地形以及其他方面因素，部分交通条件还需完善，因此部分城市对于交通网还在不断优化中，因为交通网发展契机，渝武高铁就这样出现在
楚天都市报讯(记者胡勇谋实习生李添一)记者昨从省发改委获悉，郑（郑州）万（万州）高铁初步设计已获批，目前湖北段建设已全面启动。郑万铁路是国家高速铁路网的重要组成部分，北接河南郑州，南连重庆万州，全长818公里，湖北段全长287.2公里。
渝宜高铁建设项目，已取得可研批复，据国家铁路建设发展″十四五“规划，该高铁项目属我国沪、渝、容纵向铁路网建设的重要组成部分，是我国西部地区，近三年内要开工建设的第一条，预计，有望在2024年下半年开工建设。
中新网宜昌2月28日电 (记者 郭晓莹)宜昌至涪陵高铁(宜昌段)暨宜昌长江公铁大桥28日全面开工建设。该项目是沿江高铁重要组成部分，建成后，湖北宜昌到重庆将由现在的约4个半小时，缩短至2个小时左右。宜昌至涪陵高铁(宜昌段)暨宜昌长江公铁大桥全面开工建设。
重庆2日举行活动，宣布湖北宜昌至重庆涪陵高速铁路（下称“渝宜高铁”）重庆段开工。渝宜高铁是中国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，项目总投资1354亿元人民币，全线长484公里。其中，重庆境内长161公里。
【来源：上游新闻】1月2日上午，重庆举行2025年一季度重大项目开工暨投产活动。交通行业当天开工、竣工项目共6个，涉及投资总额约1500亿元。其中备受关注的渝宜高铁重庆段（湖北宜昌至重庆涪陵高速铁路）开工。
来源：【长江云】11月26日宜（昌）兴（山）高铁长岗岭隧道安全顺利贯通全线23座隧道已贯通21座为后续建成通车奠定坚实基础长岗岭隧道进口位于湖北省宜昌市夷陵区下堡坪乡，出口位于宜昌市兴山县水月寺镇，正洞施工连续两个月掘进超200米，并创下辅助坑道单月掘进301.
6月30日上午，在郑渝高铁宜兴联络线（也称“宜昌至兴山铁路”）联丰村特大桥施工现场，随着首对500米长钢轨平稳、精准地铺设在无砟道床上，该线路正式进入铺轨阶段。宜兴联络线起于宜昌东站，经湖北省宜昌市伍家岗区、夷陵区、兴山县接入郑渝高铁。
继合肥至武汉高速铁路在1月开工，沿江高速铁路最后还未开工段也明确将在今年开工，届时，沿江高铁将全线开工建设，预计2030年全线贯通。近日发布的重庆市政府工作报告在2024年工作安排中列举：启动渝宜高铁、黔江至吉首高铁、重庆站改造、成渝高速扩容、涪江航道整治等项目。
