来自马鞍山发布的消息显示:宁马城际项目马鞍山段计划在5月实现“桥通”，10月实现“轨通”，12月具备系统联调联试条件，同时将协调南京方加快建设，实现同步建成、同步运营的目标。这段话的信息含量如下:1，此前传言的”2025年1月空载试运行，2025年4月正式开通“这个说法基本属实。
根据《南京市2021年。经济社会发展重大项目计划》，宁马城际轨道交通工程。宁马城际工程起于雨花台区西善桥站，止于江苏省与安徽省省界，线路全长26.51公里，其中地下线10.82 公里、高架线14.28公里、地面线1.01公里、过渡段0.40公里。
日前《长三角地区交通运输更高质量一体化发展规划》印发南京至马鞍山城际铁路正式获批起于南京中华门站，止于当涂南站 全长65公里马鞍山段拟全程高架，设车站8座230万马鞍山人民翘首以盼多年的宁马城际，迎来了令人激动的好消息——记者从有关方面获悉，日前，国家发改委、交通运输部正式印发《
2月17日，有马鞍山市民向紫牛问政反映，马鞍山长运2021年底开通了马鞍山到南京刘村地铁站的毗邻公交线，但南京境内的站牌在站台升级改造后全部被撤除，导致市民不知在哪儿候车。有市民曾致电宁马两地12345，双方都表示要找对方协调。
2020 年 4 月，国家发展改革委正式批复《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，要求统一规划建设都市圈交通基础设施，加强中心城市与都市圈内其他城市的城际和市域铁路对接，加快构建南京都市圈 1 小时通勤网。
距通车再近一步！宁马城际铁路当涂南车辆段进入接车准备阶段2月21日中午，由中铁（上海）投资集团有限公司投资、中铁四局承建的宁马城际铁路当涂南车辆段内，交叉轨道上，技术人员正在调试换匝电子设备；最大的停车列检库内，20多名工人正加紧进行接触网施工。
要说最牵动人心的地铁，宁马城际S2线绝对算一个。它不仅弥补了板桥、江宁滨江片区内没有地铁的缺憾，而且还承载着马鞍山整个城市的期待。近日，宁马城际S2线的车厢内景在网上曝光，我们也首次目睹这条跨省地铁的真容：宁马城际S2线采用的是市域B型车，设计时速120km每小时。
“明年就爆发”，今年终于要实现了？正在举行的这场重要会议上，传出了关于地铁通车的最新通车计划：“开通运营5号线、3号线三期、10号线二期，力争建成6号线、宁马城际。”看到这条消息，着实让人兴奋！也就是说，今年最少通3条、最多可以通5条！下面，我们来看看这些线路的一些基本信息。
