3月21日，记者从西成客专陕西公司获悉：西十高铁全线重点控制性工程、Ⅰ级高风险隧道——西岭隧道迎来掘进过半的重要节点。西十高铁途经陕西西安、商洛及湖北十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，设计速度为每小时350公里，计划于2026年开通运营。
中国青年报客户端讯（胡苗苗 戚梦霜 中青报·中青网记者 黄博）10月30日，由中国中铁七局集团承建的西安至十堰高速铁路（以下简称西十高铁）控制性工程—西岭隧道出口左线开挖突破1000米，标志着该隧道出口左右线掘进双双突破千米大关，为隧道的贯通奠定了坚实基础。
西岭隧道位于陕西省商洛市商州区境内，是西十高铁全线重点控制性工程，全长18083米，是西十高铁（陕西段）第二特长隧道。洞身围岩为片岩、石英岩、大理岩等多种类型，同时还存在断层、涌水、低瓦斯等不良地质状况，地质条件极为复杂，施工难度极大。
8月23日，由西成客专陕西公司建设、中铁七局承建的西十高铁（陕西段）西岭隧道建设取得重大进展。作为该线路重点控制性工程、I级高风险隧道——西岭隧道1号斜井左线大里程累计掘进长度突破2000米大关，标志着全线重难点工程取得重大突破，为西十高铁按计划建成通车奠定了坚实基础。
原标题：西十高铁西岭隧道进口左右线双双突破千米大关工人日报—中工网记者 毛浓曦 通讯员 杜明洋11月7日，由中铁七局承建的西十高铁线路重点控制性工程、I级高风险隧道西岭隧道进口左右线双双突破千米大关。西岭隧道位于陕西省商洛市商州区境内。该隧道地质复杂，施工难度大、安全风险高。
新华社客户端西安7月24日电（刘彤 杜明洋）由中铁七局承建的西（安）十（堰）高铁重点控制性工程、I级高风险隧道——西岭隧道1号斜井左线大里程掘进近日突破500米大关，这标志着西岭隧道施工取得突破性进展。
西安网讯（记者 何磊）11月7日10时，历经217天全力奋战，西十高铁全线重点控制性工程、Ⅰ级高风险隧道——西岭隧道1号斜井顺利贯通。这是继10月10日西岭隧道2号斜井贯通后，又一斜井顺利贯通，标志西岭隧道两条斜井均抵达正洞。
新华社客户端西安4月16日电（记者张斌）近日，西十高铁全线重点控制性工程、I级高风险隧道——西岭隧道1号斜井施工取得重大进展，累计掘进顺利突破5000米，标志着全线重难点工程取得重大突破，为西十高铁按期建成通车奠定了坚实基础。
4月11日，由西成客专陕西公司建设、中铁七局施工的西十高铁重点控制性工程、I级高风险隧道——西岭隧道1号斜井累计掘进突破5000米，标志着西十高铁全线重难点工程建设取得重大突破。西岭隧道位于商洛市商州区境内，全长18083米，双洞单线设计，是西十高铁（陕西段）第二特长隧道。
