“货拉拉”被当网约车载客引质疑交通部门表示无资质车辆不得载客运营律师称乘客一旦遇交通事故或陷维权困境网友将自己打“货拉拉”乘坐的经历发到微博上连日来北京大雨，不少市民反映早晚高峰出行时，打出租车或网约车等待时间较长。
现代快报讯 货拉拉、快狗打车等互联网+货运的兴起，确实方便了很多个人搬家、企业货运。近日，湖南长沙“23岁女生在货拉拉车上跳窗身亡”事件登上热搜，涉事司机被刑拘。2月23日，现代快报记者调查发现，除了搬家时人员可以跟车，单独打辆车“拉人”也是可行的。
日前，互联网货运物流服务平台货拉拉基于平台积聚的4.1万活跃的95后货车司机，发布了《95后的货车人生》（以下简称报告），对这群公路上最为年轻的“游牧民族”，从个人特征、消费行为、娱乐爱好等方面做了剖析。
来源：澎湃新闻2月25日，货拉拉公关部一名工作人员向澎湃新闻再度回应称，货拉拉关注个体车辆安全问题，将持续对平台线下车辆进行严格的运输资质审核。 这名公关部工作人员称，根据相关法规规定，货拉拉对于载重4.5吨以下货车审核驾驶员身份证、驾驶证、车辆行驶证；对于载重4.
3月3日，长沙市公安局高新区分局通过其官方微信发布关于周某春涉嫌过失致人死亡案件的情况通报，通报显示，检察机关对周某春批准逮捕。前车之鉴历历在目，货拉拉为何仍旧步滴滴后尘？如今的滴滴从行程一键报警等方面，加大平台服务和乘客保护力度。对于货拉拉等网络预约货运平台，为何没有吸取教训？
一趟不到10公里的路程，终结了长沙女孩车莎莎的性命，也牵出了货拉拉的一系列漏洞。2月初的一个晚上，23岁的莎莎搬家，她通过货拉拉叫了一辆面包车。半小时后，货拉拉司机拨打120和110，表示车莎莎在岳麓区曲苑路从车窗跳车。次日，车莎莎因抢救无效离世。这场事故目前疑云重重。
