7月底，每吨汽、柴油价格上涨了200元，赶在油价调整窗口期前来加满油的私家车排起了长队。明眼人都清楚，电费多少年不涨价了，尤其是夜间的电过去发出来也没人用，现在有了能源车用电，即使电价不涨，电网也是纯赚钱的。
极光新能源网讯：近日“上海充电价格上涨至2倍”的消息刷遍网络！许多网约车车主直呼：充不起了！想了解更多的新能源、汽车、充电桩等资讯可以关注我们~▂▂▂▂电动汽车的用车成本低，这几乎是所有购买电车的消费者共识。
先问你们一个扎心的问题：现在开车，是不是越来越心疼油钱啦？在油价蹭蹭往上涨，逼近 8 元 / 升的今天，不少油车车主都直呼开不起车。而新能源车自诞生，就头顶 “省钱” 光环，这也让不少人心里犯嘀咕：新能源车这低成本，能一直保持下去吗？会不会哪天也被税收、成本压垮，走上油车老路？
“点开充电App，如果出现弹窗，心里就会‘咯噔’一下，这意味着又要涨价或者改峰谷时间。”安徽芜湖的特斯拉车主单先生近日向中新经纬吐槽道。一直以来，受益于较为低廉的电费，相比燃油车，新能源汽车在补能方面具有一定的用车成本优势。但随着充电费用提高，这一优势或将打折。
近期，多地公共充电桩充电价格上涨引发热议。7月以来，郑州、上海、青岛、重庆等地多个品牌的充电桩充电价格有所上涨，涨幅从一成到一倍不等。一位上海新能源车主表示，同一地点、同一时间段，过去充电桩充电的价格为每度1.15元，而现在却涨到了每度2.15元，涨幅高达87%。
中新网海口8月31日电 题：海南新能源汽车推高电网负荷：午夜竟是用电高峰时记者 王晓斌8月30日午夜，海口市一处配有充电桩的公共停车场，电动汽车车主林浩将充电枪接入车辆。这一刻，他的车与海南全省成千上万辆新能源汽车一道，在电网中汲取能源。
前段时间，新能源充电费用一路暴涨，让许多网约车 ， 货拉拉司机和部分电车车主一觉醒来电费涨了1/3!不过，经过计算，假设出租车每天用掉四十多度电就收工，夏天大概可以跑400公里，冬天大概跑300公里，如果按照最极端的充电2元/度计算，即便是冬天，充满电也只需要八十多元钱，百公里电费大约25元，仍比以前开的燃油车要低一倍以上。
随着新能源汽车市场的快速发展，电动车逐渐成为越来越多消费者的选择，但也会随之而来的电动车车主们普遍面临一系列的挑战，特别是充电问题，在长途驾驶、极端天气或者节假日高峰期，电动车的续航能力和充电便利性成为很多车主最担心的问题。
