这条城际计划今年开工。报告指出，该项目全线设7座车站，分别为狮山东站、大榄站、官窑南站、和桂站、炭步站、花都港站、神山北站，计划2022年开工建设，项目建成后将组成完整的广佛环线，实现佛山市中心与广州花都中心区30分钟通达。
近日，广州的这两条新线都有新进展啦广州地铁十三号线二期全线“洞通”广佛西环项目狮山1号隧道右线顺利贯通一起来看看第二条贯穿全城东西的主干线地铁十三号线二期全线“洞通”近日，随着松溪至罗冲围区间左线盾构钢套筒顺利接收完成，标志着广州地铁十三号线二期实现全线“洞通”目标。
2024年，市民最关注的佛山轨道交通又迎一波进展：佛山11号线在广钢新城拟增一个站点；佛穗莞城际佛山段减至7个站点；广州第四期地铁已提上日程，延入顺德大良的广州26号线或在列；佛山2035、2050年轨道规划线网图全新发布；南海拟规划一条贯彻灯湖中轴的有轨电车旅游线；佛山新机场站
【来源：广州地铁】12月6日，随着盾构机刀盘破土而出，由广州地铁集团负责建设，中铁一局集团承建的珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段（以下简称“广佛西环”）项目二工区狮山2号隧道左线顺利贯通，标志着广佛西环城际轨道交通4条单线盾构区间隧道全部贯通。
广州最大的铁路枢纽广州南站在主城区的南面，唯一的一座航空枢纽白云机场在主城区的北面，两座枢纽的直线距离约为45公里，目前往返两座枢纽最快速便捷的交通方式是乘坐广州地铁2号和换乘3号线，这也是目前唯一的轨道交通方式，全程用时约1小时15分钟。
随着两台盾构机刀盘缓缓转动6月30日，珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段（以下简称“广佛西环”）项目两台盾构机分别在狮山1、2号盾构井同时始发这是广佛西环项目首次盾构始发标志着该项目正式进入盾构施工阶段广佛西环项目位于广州市西北部、佛山市东北部，是珠三角城际轨道交通网
