根据变速器类型的不同，自动变速器大致可分为CVT、DCT和AT三种，其中，AT变速器最为成熟，但价格也比较高，尤其是8AT、9AT变速器，DCT变速器则拥有较高的故障率，换挡平顺性、静谧性有待提升，原以为CVT变速器的表现还不错，可惜它不能承载太大的扭矩，且CVT变速器低温冷启动依旧是一个问题。
在10万级家用车当中，伊兰特、朗逸、轩逸这三款车最为火爆，它们也深受中国消费者所喜爱，其中伊兰特和轩逸都匹配了CVT变速器，朗逸则匹配了6AT变速器，这几款车型的PK则见证了CVT和6AT的优劣，而我有幸，也分别对这三款车进行了详细的试驾，在此给大家分享一下驾驶感受。
在日产旗下大部分车型匹配的都是CVT变速箱，仅有一款日产途达匹配了7AT变速箱，主要因为车型是硬派越野SUV的定位，，CVT变速箱并不适合高强度的越野，而日产旗下其他车型之所以匹配CVT变速箱主要看重整体的燃油经济性和驾驶平顺性，主要为了满足家用车型日常的使用习惯，而当下年轻消费群体越来越多，也开始追求车型的动力表现和驾驶感，所以在之后，日产天籁和日产轩逸这两款经典的轿车，或换装8AT和6AT变速箱，在动力和驾驶感方面满足年轻消费者的用车需求。
在当今竞争激烈的汽车市场中，朗逸和轩逸无疑是两款备受老百姓关注的热门车型。它们不仅在外观、内饰、配置等方面各有千秋，在动力系统的变速箱选择上也存在着显著的差异。朗逸 1.5L 搭载的 6AT 变速箱和轩逸 1.6L 配备的 CVT 变速箱，究竟哪个更适合老百姓呢？
卡罗拉和轩逸都是紧凑型家用车的优秀车型，皮实耐用还省油这两台车可以说是发挥得最淋漓尽致，车主小陈是一名国企上班的员工，年薪也有10万最近想入手一台家用紧凑型轿车来开，分别看上了卡罗拉和轩逸，车主开完丰田卡罗拉，在换到日产轩逸后，对比后才知道差距。
