中国台湾网5月26日讯 据台湾《中国时报》报道，继前几天取消高速优惠，为当局“创收”千万(新台币，下同)之后，台湾新任“交通部长”贺陈旦又拟对横向高速收费，抢钱之路根本停不下来。不过这一提议不光台湾民众无法接受，民进党内部也骂声连连。各地方县市长纷纷批民进党当局政策草率。
本报电 台湾“交通部长”贺陈旦刚上任，便要求检讨端午连假高速夜间免收费措施，5月22日晚拍板取消。 台湾地区连假实施高速夜间免收费行之有年，目的是分散白天车流、减缓尖峰塞车。新任“交通部长”贺陈旦上任第一把火，就烧向连假高速夜间免收费。
道路计程收费创下3项世界第一，台湾的ETC成功经验吸引不少国家关注，成为世界各国建置智慧交通运输系统的典范。远通电收总经理张永昌表示，不少国家前来洽询合作意愿，未来台湾技术可望整厂输出，还能放眼全球，将台湾智能型工业等产业带到国外。
中国台湾网5月23日讯 今年端午节连续假期，台湾高速公路不再有夜间免收费措施，“高速公路局”估计，4天连假，约可增加3400万元（新台币，下同）收入。对此，网友痛批台湾新当局“没本事兴利，只知道抢钱”。
我们经常听报道说，我国高速公路的收费机制是全世界最贵的，但事实真的是这样吗？让我们来看看一些典型国家的高速公路收费政策吧。中国：全球最贵根据国家审计署对高速公路的审计报告测算，国家正式批准的收费站有6000多个，平均30公里有一个收费站。
来源：中国新闻网 中新社台北1月23日电 (记者 路梅)春节假期临近，台湾民众返乡团圆需求大增。台湾高铁、台铁的春节疏运1月23日正式开始，铁路、公路、船班等陆续增加运力，岛内启动“春运模式”。今年台湾的春节假期从1月25日至2月2日，共计9天。
国民党籍民代王鸿薇马上就说，看到没有，人家美国国会是有调查权的。那他们为什么不敢说“美国爸爸”的民主已死，因为他们都知道蓝白阵营要的是道道地地的合法的权益而且也是很多地方都有相同的制度，只有对民进党不利的时候，他们才会扣个大帽子，叫台湾的民主已死。
Q：台湾捷运早班车是几点？最晚一班车呢？A：小秘书来告诉你：台北、高雄捷运6点开始营运，各线首班车时间略有出入，不过都在5：55-6：10之间。午夜12点从首发站发最後一班车 ，高雄红线晚班发车较早，平日是23：40。
美国智能交通系统专家洛克特表示，美国各州目前正面临ETC系统整合难题，这部分台湾ETC具领先优势。台湾交通部吴盟分次长参加国际智能交通论坛，致词称许台湾电子计程收费使用先进技术与开放平台。中华智能型运输系统协会理事长王国材看好ETC应用于停车场管理之便利性。
YC Chang(台湾远通电子收费有限公司总经理)：大家好，我会讲中文，一些核心字会用英文，以确保大家我在说什么。我是来自台湾，从事这个工作有十几年，今天很高兴听到前面各位的内容，感到非常的佩服。我想说我今天在这个场合，能够提供哪些贡献给你们。
