中国台湾网5月26日讯 据台湾《中国时报》报道，继前几天取消高速优惠，为当局“创收”千万(新台币，下同)之后，台湾新任“交通部长”贺陈旦又拟对横向高速收费，抢钱之路根本停不下来。不过这一提议不光台湾民众无法接受，民进党内部也骂声连连。各地方县市长纷纷批民进党当局政策草率。
本报电 台湾“交通部长”贺陈旦刚上任，便要求检讨端午连假高速夜间免收费措施，5月22日晚拍板取消。 台湾地区连假实施高速夜间免收费行之有年，目的是分散白天车流、减缓尖峰塞车。新任“交通部长”贺陈旦上任第一把火，就烧向连假高速夜间免收费。
道路计程收费创下3项世界第一，台湾的ETC成功经验吸引不少国家关注，成为世界各国建置智慧交通运输系统的典范。远通电收总经理张永昌表示，不少国家前来洽询合作意愿，未来台湾技术可望整厂输出，还能放眼全球，将台湾智能型工业等产业带到国外。
中国台湾网5月23日讯 今年端午节连续假期，台湾高速公路不再有夜间免收费措施，“高速公路局”估计，4天连假，约可增加3400万元（新台币，下同）收入。对此，网友痛批台湾新当局“没本事兴利，只知道抢钱”。
我们经常听报道说，我国高速公路的收费机制是全世界最贵的，但事实真的是这样吗？让我们来看看一些典型国家的高速公路收费政策吧。中国：全球最贵根据国家审计署对高速公路的审计报告测算，国家正式批准的收费站有6000多个，平均30公里有一个收费站。
来源：中国新闻网 中新社台北1月23日电 (记者 路梅)春节假期临近，台湾民众返乡团圆需求大增。台湾高铁、台铁的春节疏运1月23日正式开始，铁路、公路、船班等陆续增加运力，岛内启动“春运模式”。今年台湾的春节假期从1月25日至2月2日，共计9天。
Q：台湾捷运早班车是几点？最晚一班车呢？A：小秘书来告诉你：台北、高雄捷运6点开始营运，各线首班车时间略有出入，不过都在5：55-6：10之间。午夜12点从首发站发最後一班车 ，高雄红线晚班发车较早，平日是23：40。
美国智能交通系统专家洛克特表示，美国各州目前正面临ETC系统整合难题，这部分台湾ETC具领先优势。台湾交通部吴盟分次长参加国际智能交通论坛，致词称许台湾电子计程收费使用先进技术与开放平台。中华智能型运输系统协会理事长王国材看好ETC应用于停车场管理之便利性。
YC Chang(台湾远通电子收费有限公司总经理)：大家好，我会讲中文，一些核心字会用英文，以确保大家我在说什么。我是来自台湾，从事这个工作有十几年，今天很高兴听到前面各位的内容，感到非常的佩服。我想说我今天在这个场合，能够提供哪些贡献给你们。
参观太鲁阁国家公园后，又到大理石工厂，有加工有销售，很漂亮的。太鲁阁的美景还不断串出来展现，那再补发三张。然后再看看美丽的石头。一路上，一些不是景点的景点，导游和司机随时停下来，让我们看看，随手拍拍照。身后就是太平洋。不知名的小果果。近处的绿色，远处的雾。
台湾ETC系统整合输出再跨出一大步!欧洲復兴开发银行率领来台参访的白俄罗斯与哈萨克两国官员，昨天在台南与远通电收公司董事长徐旭东签下双边合作备忘录(MOU)，计划将台湾的高速公路电子收费系统，全套移植到这两个国家，借「台湾经验」解决两国目前面临的收费和营运问题。
“我们可以体恤台湾财政的困难，可以同意年金改革的需要，但不能接受为了‘合理化’地减少我们的退休金，把我们“妖魔化、污名化”为“米虫”、“肥猫”的恶劣政治算计。——岛内军公教人士如是说。九月三日，是中国人民抗日战争胜利纪念日，也是台湾的“军人节”。
