山东省铁路规划图2030图例：棕色为2020年通车项目，红色为在建项目，橙色为2020年计划开工项目，橙色虚线为2025年前项目，绿线虚线为2030年前项目。从图中可以看出：山东至大连的跨海铁路正在规划中，预计在2030年前完成通车。
国家铁路网2024版 最新规划显示，长邯聊高铁和沪太高铁均起自长治，这两条高铁分别从河北、河南出发，最终交汇于山东，在山东聊城和菏泽分别引出。山东段分别 走向示意图长邯聊高铁是一条连接长治、邯郸、聊城的高铁线路，山东段全长约56公里。
G5555/G5558A次列车是山东境内由济南始发的环形高速动车组列车，沿胶济客专线、青盐线、日兰高速线、京沪高铁运行，全程897公里，运行6小时26分，共有14个停靠站，由济南局济南段担当:济南站、章丘站、潍坊站、青岛北站、青岛西站、董家口站、日照西站、莒南北站、临沂北站、费县北站、蒙山站、泗水南站、曲阜东站、济南站。
这是一条《山东省综合交通网中长期发展规划》中规划的纵线铁路，线路北起济南，向南行驶，直至枣庄市台儿庄区为止，初期设计时速为350公里，线路全长大约268.564公里，预计总投资约521.42亿元，计划建设工期3.5年。
山东又一条高铁浮出水面，就是鲁中高铁。既有、在建、规划的铁路加起来，已经是密密麻麻。得益于这些既有线路，今年4月10日在北京“推动高质量发展”系列主题新闻发布会上，省长周乃翔官宣截止到2023年底山东高铁通车里程已达到2810公里，跃居全国首位!
简介:济临高铁又名济莱临高铁、莱临高铁，莱临高铁的建设将形成一条纵贯鲁中连接鲁北和鲁南的铁路通道，进一步优化完善全省快速铁路网，与京沪二线连接线济滨高铁、临盐高铁、盐通高铁、沪通高铁共筑京沪第三通道，与银太高铁、济太高铁共筑银川——太原——济南——上海的新通道，进一步推动区域融合发展。
这是我朋友在潍宿高铁山东段开工仪式临沂现场拍摄的山东省2024年高铁规划建设示意图。从图中可以看出2024年山东省续建高铁项目为:潍烟高铁、雄商高铁、济滨高铁、津潍高铁、潍宿高铁、青岛连接线、济枣高铁。
近日，山东德州交通局回复，拟规划德州至乐陵至无棣城际铁路，该城际铁路位于【山东】德州和滨州境内。德州至无棣城际铁路西端德州东站，将接入京沪高铁、太青高铁等，可达北京、上海、南京等地；东端无棣站，将接入天津至潍坊铁路，可达天津、潍坊、北京等地。
这是一条连接天津市、河北省沧州市和山东省潍坊市的铁路，线路整体为南北纵向，包括一条济南联络线，其中正线北端起于天津枢纽滨海站，途经河北省沧州市、山东省德州、滨州、东营和潍坊市后，南端接入济青高铁潍坊北站为止，简称为“津潍高铁”。
1904年，随着一声汽笛鸣响，东起青岛、西至济南，历时5年，全程395公里山东第一条铁路线——胶济铁路建成通车。100年之后，同样也是东起青岛、西至济南，作为山东省第一条高速铁路客运专线——胶济客运专线开通运营。
随着我国高铁建设越来越普及，很多城市不仅交通便利，更是实现了高铁环线运输，环线不仅能提高高铁的运输效率，更能方便旅客出行，已经建成的环线高铁有很多，比如环福建的高铁线路，环鄱阳湖的高铁线路，环贵阳的高铁线路等等，今天我们就来看看未来环山东半岛的高铁线路，图片仅供参考，不代表官方，请酌情参考。
