铁路局包括我们日常接触的火车、高铁等等，是关乎人们日常生活的交通出行方式，各地的铁路局至关重要。铁路局也是招收专科学生最多的地方之一，每年各大铁路职业技术学院招生宣传中明确说明:本校98%以上的毕业生可以进入到各大铁路局就业。
作为一个没有家庭背景的专科生来说，能毕业就进入铁路已经是很好的出路了，毫不夸张，如果没有进铁路，真的可能就进厂打螺丝了（真的没有看不起打螺丝的意思）下面用我的自身经历分享一些经验； 1️⃣ 、想进铁路的话，一定要利用好应届生的机会，走校招，校招要比社招更容易，而且铁路系统岗位多而
南京、南京东、镇江、常州、无锡、苏州、上海、南翔、乔司、杭州站，新长、嘉兴、宁波、金华车务段：为进一步统筹全局劳动力资源，优化人员结构，满足运输生产需要，经研究，决定面向部分车务站段在岗职工为蚌埠站、徐州车务段招聘技能人员，现将有关事项公告如下：1招聘岗位和人数蚌埠站助理值班员1
有考生规划今后想进铁路系统，追求一份稳定的工作，但苦于不知如何选专业和院校。考铁路，不能说每个省份都有一个铁路公司，但它有18个铁路局，分布在不同的省份，所以，请考生务必考离家相对较近的铁路局，未来有机会分回到自己的家乡。
名单显示，有许多来自中南大学、西安交通大学、北京交通大学、东南大学、华中科技大学、西南交通大学、合肥工业大学等985/211名校，但也有许多来自大连交通大学、华东交通大学、兰州交通大学、石家庄铁道大学、南京铁道职业技术学院等普通本/专科院校的毕业生，看来张雪峰老师说的没错了，只要专业对口，毕业后你也能和985/211的毕业生一起进入同一家企业。
首先我要说的是如果还有想通过社招进铁路的就没必要看本文了，因为想通过社招进入铁路实在是太难了，劳务派遣倒是可以，正式职工几乎没希望，就算退伍军人想进去都非常难，所以咱们直接就说校招吧，校招还是可以由孩子自己掌握的。
铁路大专每年通过校招成千上万，一直是主力军，所以在学校期间锻炼好身体，学习上别挂科，来校招的时候抓紧报名，紧跟校招，别掉队，妥妥的进，成功率90%，虽然铁路辛苦，但在辛苦比厂里打螺丝强百倍，五险二金已经秒杀不知多少企业，至于发展，进去看个人，当大领导要天时地利人和，当小领导么竞争压力大，普通职工可能工资待遇少领导一部分，但基本奋斗几年，付个首付买个房，买个车过日子没问题，所以高考成绩不理想可以考虑，是一条不错的路。
