我认为三菱帕杰罗是被中国消费者严重低估的一款车型，它并不像霸道和陆巡的价格那样高高在上，而且还需要加价。在帕杰罗的销售生涯中，绝大多数的情况下都是有优惠幅度的，就像20款帕杰罗在市场终端的行情是优惠两万元，很显然霸道或者陆巡是没有这样的优惠幅度的。
很惭愧，我并不懂越野车，与这辆V73的接触也很短暂，所以今天就简单聊聊TA，和我轻轻的体验。世纪初的很多车型，并不在我的记忆里，我有机会看到的，基本都是普桑捷达富康奥拓，现在人已奔三，看到TA们却格外亲切，我不知道自己的怀旧从何而起，或许就是因为这些车的设计经得起时间的考验，成为
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 日前，新款三菱帕杰罗·劲畅实车曝光。本次曝光车型属于第二代帕杰罗·劲畅在中期改款车型之后推出的小改款版本，预计该车也将是第二代帕杰罗·劲畅的最后一次产品更新。新车主要在外观和内饰细节上进行调整，动力系统搭载2.4T柴油发动机。
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前，三菱发布了帕杰罗·劲畅Legend Black特别版车型。据悉，该车基于老款帕杰罗·劲畅打造，限量200辆，动力搭载2.4T柴油发动机，海外售价约合人民币56万元。
三菱帕杰罗应该是国人非常熟悉的一款越野车了，外形精干的二代帕杰罗，没有一丝多余的线条，造型对实用性与设计感的兼顾达到平衡的制高点，直线与弧线的使用恰如其分，90年代的汽车普遍符合这一设计理念，包括当时的BBA以及同时代的日本车都是这样。
行李框，这款行李框是锰钢的，很厚实，承重能力不错，自从安装了这个东西之后，给我出门游玩时带来不少的方便，有时候外出游玩时，苦于后备箱空间位置有限，有些东西想带又带不成，安装了这个东西后，空间不足时直接放在上面固定好就可以了，上面还带了四个灯架，现在暂时还没有把射灯给安排上去，安装也挺方便的，专用夹扣固定，不用安装横杆，个人最喜欢的一点就是，这款行李框天窗那个位置是可以伸缩的，打开和关闭，晚上看星星的时候打开完全都不影响，很惬意。
一直到第十七个人问：“青哥，你前段时间意大利的神秘之旅怎么还没发游记啊？！”我才风风火火的赶回北京的办公室坐下，开始敲打这篇值得终身回忆的亚平宁半岛自驾游。九月，受广汽三菱邀约参加丝绸之路万里行意大利自驾游时，我对这个古老国度的印象还停留在美剧《罗马》和《斯巴达克斯》之中。
淘二手越野车的第一乐趣在于：当年一套复式的钱，现在半个厕所就拿下了；第二在于“它们显得很硬，让开车的你也显得很硬，虽然其实已经不像当年那么硬了”，这是一位神的总结，我跪着抄袭了；第三在于，它们的价值已经稳定下来了，你玩上两年再出手也不会折多少！
【汽车点评·导购·原创】一年一度的父亲节如期而至，很多小伙伴或许是第一次过父亲节，又或许是自己的孩子都已经已经过上了父亲节。当然，无论您是何时加入“父亲”这一阵营的，点评君都在这里代表汽车点评网向您问候一句辛苦了。
