厦金大桥又有新进展！昨日厦金大桥（厦门段）建设一线传来喜讯历时4个月控制性工程刘五店航道桥东主塔桩基完工大桥主线迈进水上施工新阶段项目介绍厦金大桥（厦门段）起于厦门本岛，终点设互通接入厦门翔安机场，路线全长19.615公里，项目批复概算总投资372.7亿元。
一桥连两门厦金一家亲厦金大桥刘五店航道桥索塔呈“门”字造型全长1948米、索塔高约178米、主跨长928米是福建省内最大跨径桥梁也是福建省第一座离岸式海中悬索桥东南网12月3日讯（海峡导报记者 余健平/文 沈威/图 通讯员 林江琳）12月2日11:30，随着最后一车约280立方米
厦金大桥又有新进展。春光知事。近日厦金(厦门-金门)大桥的厦门段迎来里程碑时刻，重达4225吨的西主塔钢套箱精准落位，让桥墩有了"金刚护体"。从此以后大桥就将进入快速建设阶段，这也算是"基建狂魔"独有的"浪漫"。这哪里是在修桥铺路？这分明是在给民进党当局下最后通牒。
今天上午，随着最后一车混凝土灌入桩孔内，厦金大桥（厦门段）刘五店航道桥东主塔桩基施工全部完成，标志着大桥开始进入水上施工阶段。刘五航道桥全长1948米，索塔高178.1米，主跨长928米，是福建省内最大跨径桥梁，也是福建省第一座离岸式海中悬索桥。航道桥东主塔由50根直径2.
当台积电的3纳米芯片还在实验室挣扎量产时，中国大陆的“基建军团”已在台湾海峡北端完成战略合围——2025年3月9日，重达4225吨的厦金大桥钢套箱如“定海神针”嵌入厦门湾，这座面积相当于7个篮球场的钢铁巨盾，不仅刷新世界桥梁防撞设施纪录，更标志着两岸统一进程进入“基建闪电战”阶段。
厦金大桥（厦门段）又传新进展今天下午厦金大桥（厦门段）项目控制性工程刘五店航道桥（悬索桥）即将迎来又一个里程碑时刻西主塔承台钢套箱精准安装落位为后续主塔承台施工、塔柱爬升奠定坚实基础刘五店航道桥东西主塔隔航道相对而立，是悬索桥重要的承重结构，与主缆、锚碇共同形成大桥受力体系。
原标题：厦金大桥施工有新进展！（福建日报客户端·新福建记者 王敏霞 通讯员 张萍茹 黎盼）8月28日，厦金大桥（厦门段）工程建造的超大型东侧锚碇钢沉井后井（前井已于7月顺利定位下沉）在泉州海事局的全程护航下，从泉州船厂2号船坞缓缓移出。
国庆假期，厦门岛东岸。厦金大桥（厦门段）在节日期间建设不减速、工程不间断。截至10月6日，项目A1标段的桩基进度超30%。厦金大桥（厦门段）其余标段紧随其后、步调一致、加速向前，锚定2026年主桥通车目标。厦金大桥（厦门段）这条飞越海湾的大道通途，正逐渐从蓝图跃进现实。
来源：中国新闻网 9月26日，福建厦门，正在建设中的厦金大桥(厦门段)。厦金大桥(厦门段)起于厦门本岛思明区环岛路与会展北路交叉口，终点设互通接入翔安新机场，大桥跨海段(主线)长度14.2公里，是福建省最长的跨海大桥，建成后将成为厦门市新的地标性建筑。
