淮安有三个火车站，分别是淮安站、淮安东站和淮安南站，其中，南站是货运站，淮安站通普通列车，通动车组列车的车站只有淮安东站，它归上海铁路局管辖，是一个综合性的交通枢纽，有多条铁路线经过这里，主要是连镇铁路、宁淮城际铁路、徐盐铁路线，车站位于淮安区生态文旅区，是一个高铁站，有4台10线，日经过动车组列车超过百趟，可直达40多座城市，都是作为始发站和终点站，出行非常舒适便捷。
到目前为止，在江苏的13个地级市中，泰州严格意义上的高铁站交通格局尚未成型。泰州处于江苏地理几何中心，2020年实现地区生产总值5312.77亿元，同增3.6%，经济总量在江苏处于中游位置。按照当前长三角和江苏省内的高铁现状，“环泰州高铁圈”，似乎成为了泰州人的一个心病。
江苏省政协委员樊维明向正在进行的省政协十二届五次会议提交《关于加快建设新淮高铁的建议》。他认为，目前南京的高铁主要辐射方向是东西向和向南，向北只有京沪高铁，宁淮城际铁路在建，但在淮安形成“断头”，只有从淮安继续向北，建设新淮高铁，与潍新、徐连高铁相连，才接上时速350公里的国家干线高铁网，南京的“米字型”高速铁路网才完整。
常泰铁路已经完成预可研报告编制，但该项目未列入上位规划。省铁路办和常州、泰州、泰兴各级政府、部门都在积极上争，2020年9月份已由省发改委组织召开了常泰铁路规划建设专家论证会，预计2021年将会向项目可研阶段推进，争取早日完成审批立项。
连淮扬镇铁路12月11日开通运营了！12月10日，江苏省政府在扬州举行连淮扬镇铁路淮镇段暨五峰山长江大桥建成运营新闻发布会，会上宣布：连淮扬镇铁路淮镇段暨五峰山长江大桥将于12月11日开通运营。“连淮扬镇铁路淮镇段马上开通，意味着连淮扬镇铁路全线建成运营。
最近江苏省的十四五规划纲要正式出炉，在交通基础设施建设重点工程中，除了计划建成、开工、推进前期工作的一众铁路线路外，小编看到还有不少研究规划的铁路。而这些规划线路中，除了南京铁路货运外绕、新长铁路扩能外，还有6条高铁及城际铁路。
早在多年前，江苏省便提出建设“轨道上的江苏”。据悉，“轨道上的江苏”就是要实现省会南京与各设区市1.5小时通达、与长三角中心城市1小时通达，基本实现各设区市间2.5小时通达、各设区市与长三角中心区城市间3小时通达，宁镇扬、苏锡常、沪苏通率先形成1小时“轨道交通圈”;
现代快报讯 “开工建设北沿江高铁和通苏嘉甬、盐泰锡常宜、合新铁路及张皋过江通道等重点项目……”今年省政府工作报告里晒出了一批重磅交通项目，令人振奋。省人代会期间，江苏高铁路网建设也成为代表们热议的话题。高铁什么时候能开到泰州？宿迁到南京能否有一条直线抵达的高铁？
