但由于该机型存在留空时间少，作战半径较短等缺陷，在实际运用中并没有取得太多亮眼的成绩。而同样，当时的南昌飞机制造厂也给出了具备中国特色的可变后掠翼支援强击机方案也就是强-6，强-6是我国在可变后掠翼技术领域迈出的第一步，是失败的，但也是成功的。
强-5强击机，是中国参照歼-6（苏联米格-19）战斗机自行研制的一型单座双发超音速喷气强击机。强-5，是中国航空工业集团公司洪都航空工业集团于20世纪50年代末设计制造的中国第一种强击机。该机1958开始研制，1965年6月首飞，同年底通过初步设计定型。该机有多种改型。
2015年，俄罗斯出兵叙利亚，对反政府军大打出手，完全学足了美式打法，只用空军，不出动地面部队。仅有几十架战机组成的俄驻叙空中力量竟然开了特技，发起连续高加强空袭，多次刷新出击强度的记录，其中以苏25的表现最为显眼，让人们惊叹不己！
前言：长期以来，中国空军装备建设和战术体系主要学习苏联空军，歼5、歼6、歼7、歼8等战斗机全都是为国土防空为主而设计的，长期存在攻击不足的问，抗美援朝战争期间，美国空军的近距空中支援非常出色，给中国陆军留下深刻印象，但中国空军建立阶段只能从苏联引进装备，当时苏联空军认为强击机已经
中国军迷比较熟悉的强击机只有编号为强-5的强击机，该机是中国航空工业集团公司洪都航空工业集团在歼-6歼击机的基础上设计制造的强击机，是新中国第一种强击机，于1958年开始研制，1965年6月首飞，同年底通过初步设计定型，总设计师为陆孝彭。
《壮志凌云2》让很多00后首次接触到可变后掠翼这种设计，而这款设计对老军迷来说，其实再熟悉不过。从90年代四代半战机出现直到2010年后五代机成熟，这数十年里，可变后掠翼没有多少新设计概念出现，更别提量产服役了。
51975 年 2 月 ，空军要求继续研制歼9 飞机，并拨给研制费 4 亿元，同时对歼 9 设计方案再次进行调整，计划装一台 910 涡扇发动机，最大马赫数提升到 2.5-2.6，最大爬升率提升到 220米/秒;
