车检政策迎来新变化 15年以上私家车将一年一检。记者9月15日从公安部获悉，为优化私家车检验周期，自2022年10月1日起，10年内非营运小微型载客汽车，检验次数由3次调整为2次，每两年向公安交管部门申领检验标志;
车龄六年以下:跟原来一样都是免检，但是需要每两年申领一次车辆检验合格标志;注意:该改动只针对于9座及9座以下的非营运载客车，并且不包含面包车、非法改装被处罚车辆、造成人员伤亡的交通事故车在内，其他类型的车辆依旧按照原先年检周期进行年检。
当年检没有通过时，车辆是不允许上路行驶，杜绝问题车辆危害大家的生命财产安全。但是，本是为了大家安全着想的年检制度的落地过程却让车主们怨声载道，在今年“两会”上，有代表提出取消私家车年审制度，得到了很多车主的支持，这表明了许多车主对年检的反感。
最近车市真的很热闹，各大车企都在对标降价，一时之间消费者们也会酌情选择出手。之前的车辆是7座以内车辆6年可以享受免检服务，但是不包括7座车型，你要是7座SUV级别，那么不好意思，你需要2年一次的检车服务。
近日，关于15年以上的非营运小微型载客汽车检验频次要改变的消息，在网络上流传。网传信息显示，2022年10月1日之后车辆检验制度将会有调整，对于非营运小型载客汽车10年内的车辆，由目前的检验三次调整为检验两次，分别在第6年和第10年。
一说到年检，可能很多车主会心头一紧。这不仅仅是因为它的流程繁琐，更重要的是因为这个检测过程很“伤车”。而一提到年检标准改革，很多人内心的os就是：又增加哪些“伤车”的项目，还是折腾出了什么新花样？不过，在2020年制定的年检新规，还真不是新增让车主烦心的事，而是解决用户的烦恼。
随着我国汽车数量不断增加，我国交通压力变得越来越大，交通事故率也提高了很多，而交通事故不仅仅是由外部因素造成的，还有很多汽车本身的原因，众所周知，汽车是由几万个零件组装而成的，难免会发生大大小小的故障。
最近看到私信，还是有很多朋友在咨询车辆年检的问题，去年车检规定的更改，其实已经极大的简化和完善了车检流程和规定，对于过去暴力车检的情况，现在也已经大大改善，因为已经取消一些“不科学”的车检项目比如“地板油”，一些朋友问我新车，二手车，事故车都什么时间检车，需要注意什么，为了避免不必要的麻烦，提高汽车年检效率，沈阳万通职业学校给各位车主介绍一下最新汽车年检的周期和需要注意的事项。
汽车年审是大部分车主热议的话题，汽车年审本来是一种利民政策，但现在却备受争议，很多车主都呼吁取消年审制度，但是，汽车年审并不单单存在我们国家，其他国家同样有汽车年审制度，只不过我国年审比较严格罢了，汽车年审是为了检测车辆故障，保证出行安全。
