在这个油电交替、新势力崛起的时代，即便作为汽车发明者，奔驰也丝毫不敢懈怠。2月21日，奔驰全新EQS纯电SUV上市，售价910,500元至1,100,500元。或许是现在市场上标榜“百万级”的电动车太多，所以这一售价比预想中更低。
以前常说“坐奔驰，开宝马”，因为出色的乘坐舒适性，奔驰总被称作“老板座驾”，尤其是坐在旗舰级的S级轿车上，别说有多享受。但在近日试驾完奔驰EQS之后，我觉得这句话应该被改写了，因为相比坐，这是一台更值得自己开的S级。
我们一直认为，即便进入了智能电动时代，汽车仍然不只是一件产品，而是在某种程度上代表了人们的身份、喜好、个性的延伸。因此，当一些新品牌在电动车功能性这件事上卷配置时，那些拥有悠久历史的传统高档品牌仍希望为产品注入品牌的精神内核。
2007年苹果发布初代iPhone的时候，几乎所有人都不看好，也没引起诺基亚等手机巨头的重视。特斯拉也不例外，从2008年发布的第一款车——Roadster，到现在拥有Model 3、Model S、Model Y、Model X四款车型，在汽车届已经成为了不可忽视的“小巨人”。
无论你有多怀念大排量发动机的狂啸、多怀念拨片换挡甚至手动排挡那种弹指间掌控全车的成就感，甚至沉醉于研究何种标号的机油能够让自己爱车发挥出最佳状态，如今都不得不面对汽车世界电动化浪潮已然奔涌而来的情境。梅赛德斯-EQS 580 4MATIC。
文：懂车帝原创 付博奔驰EQS SUV[懂车帝原创 产品] 北京时间2月22日，奔驰EQS SUV宣布上市，三款首发车型包括：EQS 450+纯电SUV、EQS 450 4MATIC先锋版纯电SUV及EQS 450 4MATIC豪华版纯电SUV，厂商建议零售价格区间为人民币91.
