离合器太重是手动挡车常见的故障，正常的离合器都不会太重，而且踩离合时分离感很强，整个踏板行程中只有很少一部分阻力大，过了这一段后踏板明显轻了很多。而离合器出问题后你会感觉踏板整个行程都有很大的阻力，而且分离感也特别模糊。一般来说可能是下面这几个原因。
经常会有车主问这样的问题，我的车离合器太低了，太重了，不知道是什么原因？能不能调？怎么调？而得到的答案，往往也是模棱两可，有的说可调，有的说不可调，那这到底是怎么一回事儿了？其实，离合器能不能调，不同配置车辆答案还真不一样。
一晃小明已经服役快7年了，行驶8万公里，本来应该是感情颇深，但是小明的离合让人真的是爱不起来，踏板感十分有质感，抖动方面平时就已经比较明显了，在节假日出行长时间堵车时抖的更加严重，真的是被抖的没脾气，总是抱着一丝幻想在反复测试油离配合点，然并卵…
【卡车之家 原创】最近，我们在社区里看到一位卡友提问关于刹车系统的求助帖，帖子中提到了四回路阀。那么这个四回路保护阀究竟有什么作用呢？其实它是气刹制动系统的一个重要元件，能够在气路漏气时保证车辆的制动安全。● 什么是四回路保护阀？首先我们要知道，货车的制动系统通常分为油刹和气刹。
做为手动挡车主，一直喜欢手动挡的驾驶乐趣和低油耗，做为手动挡最主要的离合器的好坏、软硬关系到每位车主的日常驾驶。其中离合器软硬程度和离合高度，关系到日常使用感受，太沉会驾驶疲劳，遇到堵车，腿肚子转筋。。。太高会导致起步慢，起步不好控制容易熄火问题。
