最近有消息称，瓜子二手车平台已经有很多城市相继退出或关闭。这一重磅消息其实在我看来是迟早的事，早在瓜子前一步，人人车就已经撤出了相当多的城市之中，裁员，关店的消息漫天飞。那么，究竟是因为什么，曾经风光无限的二手车电商，都干不下去了呢？
瓜子二手车昨天发了个官方声明，说他们的车源数据没有造假，对刷单质疑和铺天盖地的负面口碑避而不谈，但是这个短短的声明也漏洞百出，简单扒一扒：瓜子的声明关于车源说了两点：一是全国真实车源4万多，二是一个月之内车源2万多。在其声明发布后的不到20小时内，看看瓜子二手车车源是多少。
瓜子二手车重庆严选店已关闭（拍摄/钛媒体APP）经历了近10年的行业混战后，国内二手车电商行业里活跃的玩家已经变得越来越少。2020年年底，市场传闻称人人车作价8000元出售给58同城，人人车创始人李健已入职58同城。
人物简介杨浩涌，1974年8月出生，安徽合肥人，1996年获得天津大学精密仪器专业学士学位，1999年获得中国科技大学工学硕士学位，后赴美国留学，获美国耶鲁大学计算机科学硕士。现任车好多集团CEO，瓜子二手车及毛豆新车网创始人。
尽管当下二手车市场火爆，但对普通用户而言，买卖车的次数屈指可数。瓜子二手车发布的《2015年二手车消费者市场研究》报告显示，63.3%的用户只卖过一次车。虽说当下人们更换车辆的期望增大周期缩小，但大多数的车主还是选择较为保守地量力而行。在有过卖车经历的车主中，63.
今年10月起，二手车行业临时产权制度、汽车年检放宽实施，加上之前取消国五限迁及年底开始限制车商以个人名义交易二手车等四大政策落地，2022政策组合拳将全部生效。那么问题来了，从消费者角度看，到底又带来了什么实惠?
家里有一辆闲置的老旧车，本人是才做的二手车，但不是个人车商，是在4S店卖精品二手车。因为自家车需要投资地方多，后期售后可能也多，没必要自己卖，就想卖给车商图方便，合作的车商大概都出价五六千，想着多平台问价无坏处，在瓜子和其他拍卖平台询价，最终瓜子平台价格最高，能够出到8k+。
韩岳有一辆2012年限量款的MINI Cooper S，想在瓜子二手车平台上卖了，平台预估的参考价是12万左右，和心里预期差不多，于是就约了上门看车、验车，评估完了售价就变成了10.5万，跟原来的差了1万多了。
一直以来，我一直怀疑二手车电商近乎脑残般的广告疯狂轰炸到底能有多大程度的效果，于个人来说，其实真的很无感。不过，除了“烧钱烧钱烧钱”的记忆，倒是记住了诸如“瓜子”、“优信”、“人人”等几个品牌。二手车大佬们烧钱到底有没有用？结论不要下得太早，我觉得，这要到真正有需求时才会有感。
据相关媒体报道，瓜子在全国百余城市砸重金铺设的瓜子二手车严选商城，目前已经关闭、迁店了近2/3。但后来，因为买卖双方分别与平台签署合同、信息不透明、高额手续费等问题，尤其是出现了瓜子销售人员处购买了260余台二手汽车，并将近2700万汇入销售人员私人账户中，随后销售人员携款消失的案件，让C2C模式难以为继。
