近期，2025青岛啤酒亚洲羽毛球混合团体锦标赛（以下简称亚团赛）在青岛国信体育馆激情启幕。在此次赛事中，越野性能最好的越野车212 T01以赛事指定用车的身份亮相，并凭借卓越性能为赛事的交通保障工作保驾护航。如今汽车已经不再是单纯的交通工具，更是体现生活方式和人生态度的载体。
脚踩一辆硬派越野车，一次次突破限制，挑战未知，成为了许多车友们的梦想。在硬派越野车上，多数厂商采用了混动的方案，而怎么组合内燃机和电动机，就有串联、并联、串并联等不同方式。面对形态万千的极限越野征程，到底哪种混动更适合硬派越野车？
随着人们生活品质的提高，越来越多的人喜欢上了户外越野，从而让国内的硬派越野车市场颇为繁荣，与此同时，受新能源普及风暴的影响，可能很多人迷上了“带电”的硬派越野，但对于经常去新疆、西藏等偏远地带的人来说，采用传统燃油技术的硬派越野车还是更为靠谱，因为大部分采用新能源技术的硬派越野车都有磕碰电池的风险，在技术稳定性，也是燃油车更好。
从业多年，听过见过很多响当当的slogan，但我脱口而出的只有一句，那就是：车到山前必有路，有路必有丰田车。而如果说在能带你去到任何地方且能带你平安回来的，那只有普拉多了。借着这次一汽丰田全新普拉多在西藏林芝正式交付，跟大家聊聊为啥普拉多在越野圈能有如此高的评价。
