当台积电的3纳米芯片还在实验室挣扎量产时，中国大陆的“基建军团”已在台湾海峡北端完成战略合围——2025年3月9日，重达4225吨的厦金大桥钢套箱如“定海神针”嵌入厦门湾，这座面积相当于7个篮球场的钢铁巨盾，不仅刷新世界桥梁防撞设施纪录，更标志着两岸统一进程进入“基建闪电战”阶段。
我们都知道，大陆和台湾中间是隔着一个台湾海峡，这是有些不利于两岸人民之间的往来的。而至于填海还是造桥，就有专家表示，由于台湾海峡里是生活有很多的海洋生物，如果贸然填海，是肯定会破坏到这里的生态环境，造成大量鱼类的死亡。
台湾海峡是横在祖国大陆和台湾之间的天然鸿沟，如果没有台湾海峡，两岸交流就很方便了。首先看下图，从大陆到台湾距离是191.7公里，取整200公里，如何想要确保填海造路的牢固性，必须要宽一点，以填10公里宽计算。
这里的惊涛骇浪，与百慕大、好望角齐名，是世界三大风暴海域之一，6级大风天一年中超过300天;平潭海峡公铁两用大桥，是福州至平潭铁路和长乐至平潭高速公路，采用合建方式，共同跨越海坛海峡北口的公铁两用桥梁，是世界最长、也是我国第一座公铁两用跨海大桥。
