豪爵铃木DL250作为国内的摩旅神车，多年来经久不衰，尽管很多摩友吐槽其动力差、车身重、技术老旧，但销量依然不差，月均能达到千辆。这款车型究竟有什么魔力，能获得那么多摩友的喜爱？其实答案无外乎就两个字：稳定。摩旅路上，最重要的就是质量稳定，能带车主浪迹天涯，也能带满载而归。
车主一：豪爵摩托车在国产摩托车品牌中以其出色的品控赢得了农村用户的广泛认可。农村使用环境恶劣，要求摩托车必须能承载重物、翻山越岭、趟水过河，且维修省心、经久耐用。在这种环境下，豪爵摩托车经受住了考验，即使面对农民不懂保养维护的情况，也能长时间使用不出现故障。
哈喽，各位摩友！想买辆靠谱的摩托车？先别急着下决定！今天咱们聊聊一个神奇的品牌——豪爵。它在线上被各种吐槽，线下销量却连续22年稳坐冠军宝座，这到底是怎么回事？这背后到底藏着什么秘密？外观方面，豪爵的设计风格一直比较务实，说不上惊艳，但也绝不难看。
豪爵TR300 Plus其实早就已经亮相，作为豪爵最大排量的车型而言在如今国内市场中已经显露出疲态。这一次TR300 Plus外观升级使得它拥有更年轻的风格，而且在价格上与TR300保持一致，那么这台更年轻的TR300 Plus有着哪些不同呢?
新年过后的第一个月初，一则豪爵UHR150最新价格信息发布的官方消息，引发了业内热议。新价格从早先定价17680元起调整为了15980元起，也就是说让利了1700元，这也引得摩托哥身边蛮多车友心痒难耐，准备趁着这次调价，直接转生成为尊贵的豪爵用户。
这个梯队里面包括台湾的三阳和光阳，雅马哈、本田、铃木等等，进口车型此次我们暂不讨论。我们的国产大哥豪爵，虽然在发动机性能方面离这些合资品牌有一定的差距，但在整体做工以及耐用度方面，已经不输合资甚至在某些方面已经反超合资。
欢迎来到小七摩托资讯，近期豪爵的售价好像也没有那么坚挺了，一级经销商和官方对于自家的TR300定价依然充满信心，但是二级市场24580的定价却是无人问津了，毕竟TR300对应的消费群体换车频率没有那么高！
