摘要：在2008年3月25日正式转场至北京首都国际机场新建成的T3航站楼近十三年之后，中国国际航空股份有限公司在2021年1月15日开始将部分航班重新投放至首都机场T2航站楼运营。华夏时报（www.chinatimes.net.
232米的跑道下暗挖工程，挑战了一项世界机场建设史上无例可循的建设极限。 近4年的不停航施工，书写了中国民航机场建设史上不停航施工的新纪录。该工程的投用将使T2、T3之间的车辆运行、旅客中转时间由半个小时减少至3分钟。2014年12月30日，刺骨的寒风在首都机场机坪上肆虐着。
近期，首都机场三座航站楼完成了航显系统行李传送状态升级改造工作，统一了三座航站楼的行李传送状态显示规则，实现了行李传送状态的全流程显示，包括以下四种状态：“行李卸机中(Baggage unloading)”、“行李传送中(Baggage transmission in proce
琼岛便民【海南航空首都机场国内航班将于5月3日转场T2航站楼】海航集团旗下海南航空/大新华航空北京首都机场T1航站楼所有国内航班，将于5月3日零时起转场至T2航站楼运营，海南航空在京地面服务即将全线升级：海南航空将实现国内航班和国际航班在首都机场T2航站楼内同楼运营，大大提升国内
近日，位于首都机场2号航站楼国内候机区的旅客出港新通道及配套餐饮服务设施开始投入使用。这是首都机场在2号航站楼53至60号远机位登机口投入使用后，在国内旅客出港流程核心区改造工程取得的又一进展，也是首都机场资源扩充及服务提升的一项重要工作。
从地图上看，为什么北京首都国际机场既有一部分在朝阳区，也有一部分在顺义区?北京首都国际机场是我国三大门户复合枢纽之一，位于北京市的东北郊，西南距天安门约25公里、南偏西距北京大兴国际机场约67公里，是我国地理位置最重要、规模最大、设备最齐全以及运输生产最繁忙的大型国际航空港，2019年实现旅客吞吐量10001.3万人次，属于世界超大型机场之一，位居亚洲第1位、全球第2位。
新中国成立以来，在党中央的坚强领导下，随着七版北京城市总体规划的编制、修编及实施，作为全国政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心，北京不断探索和实践“建设一个什么样的首都，怎样建设首都”这一重大问题。
