2016 年 1 月 21 日开工，2023 年 9 月 7 日开通运营，并于 10 月 2 日正式启用 。2019 年 3 月 22 日在柬埔寨磅士卑省 4 号公路 39 公里处举行开工仪式，2022 年 10 月 1 日开通试运营4.
来源：人民网－人民日报海外版 满载货物的列车驶出老挝万象站，向中国昆明进发。杨永全摄（新华社发）老挝国家广播电台报道称，中老铁路在探索“澜湄快线+跨境电商业务”等国际运输新模式方面的积极尝试和创新举措，为区域经济繁荣注入新的活力与希望。“中老铁路成为泰国货物跨境出口的重要通道。
来源：环球时报 英国《经济学人》杂志网站10月10日文章，原题：新铁路或将改变东南亚 在越南，可能几乎没有比乘坐南北铁路更好的观光方式了。该铁路最初是由法国殖民者建造的，火车从越南首都河内开往胡志明市，沿途经过一片片稻田、郁郁葱葱的大山和蔚为壮观的海岸线。
参考消息网3月28日报道 美国有线电视新闻网网站3月25日刊发题为《中国试图用高铁连接东南亚，进展如下》的报道，编译如下：想象一下，在中国西南部跳上一列火车，行驶约3200公里后到达新加坡——旅程不到30个小时。这是中国在“一带一路”倡议中关于东南亚的设想。
泛亚铁路网，合作共赢，造福亚洲！把除越南以外的东南亚铁路串成一线联通，活跃经济，扩大和加强人文交流。这样，中国和东盟慢慢发展就变成一个往来密切的经济体，越南和美国知道后会气死。不管如何，中国昆明未来会是中南半岛的重要的合作中心。坚持不给越南修高铁，除非越南退出侵占的南海岛礁。
你也许会好奇:明明中国距离这里更近，为何却让印度捷足先登了呢?赛代斯就写道:“想从陆地上抄近道，放在以前是不可能的，因为伊洛瓦底江、萨尔温江、湄南河、湄公河和红河的三角洲都背靠崎岖不平、不宜居住的内陆，有时还会被热带植被挡住去路。
前不久，泰方刚刚批准中泰高铁二期工程，越南的网友就吵成了一片。2005 年，越南怀揣着宏大愿景，宣布要打造南北高铁这一世纪工程，5年后其预计投资 550 亿刀左右，期望借此实现经济的腾飞与交通的变革 。
