日前发布了一条为啥不爱给车友推荐荣威的小视频，结果评论里头有很多义愤填膺的“好事者”指责和人身攻击，可能有人真的不了解过往吧，翻了翻历史文件，居然还找到了原图，拆解荣威RX5大概发生在2016年8月份，迄今已经3年多过去了，先发一张车尾拆解图证明车辆身份。
随着互联网概念对汽车领域的慢慢渗透，乐视、小米等相继推出各家的智能。虽有别于特斯拉，但似乎这些车在互联网生态圈的实用方面以及何时量产都要打个大大的问号。号称“全球首款量产互联网”的荣威RX5叫嚣着横空出世，赚足了大家的眼球，然而它葫芦里又能装什么药呢？！
空间大动力强，外观年轻时尚，带你看荣威RX5很多人买SUV，无外乎是看中了它更大的空间。的确，相比于同级别的轿车，SUV在空间方面有着更大的优势。空间对于车上人员乘坐的舒适性、车辆的装载能力都有着极大的影响，车辆的空间也往往成为了消费者购车时的首要标准。
15万内中国品牌紧凑型，每个中国品牌都能拿出实力非凡的作品。但是，该细分市场实在是太“卷”了。真正打动消费者的是产品的核心技术，尤其是逐渐成为消费主体的95后购买者，他们对品牌溢价不太看重的时候，产品的硬实力才是关键。
荣威RX5绝对是今年最有亮点而且最具有话题性的新车之一，精品国产SUV让它吸引来了足够的关注，互联网汽车的属性又带来了无数话题。在RX5还没有上市之前，我就已经对它有了多次接触，但一直没有驾驶过，这次有机会接触了1.5T+7TST的两个版本，我将对它进行深度试驾。
如果花很少的钱就能享受到豪华产品体验，这样的幸福你会拒绝吗？如果有这样一款超感智慧宽体SUV，它拥有林肯Z的27英寸智能中控屏、宝马x7的零重力座椅、沃尔沃XC90的水晶电子排挡、路虎极光的“女王座驾”……而这一切只需要10万至15万元左右，你还会犹豫吗？
智能汽车、一个慢慢走近我们身边的新领域，随着乐视和小米等相继推出各家的智能汽车后，人们开始的对互联网汽车有了逐渐的认识，自上汽荣威RX5首次在2016北京车展亮相之后，这款号称“全球首款量产互联网汽车”开始步入我们的眼球，那么它究竟是真材实料还是虚张声势呢？
近日，上汽集团全新荣威RX5/超混eRX5试驾会在昆明重磅开启！活动在风景优美的抚仙湖畔举行，通过城市道路、高速公路、乡间道路、山路等不同路段的表现，让大家深度感知全新荣威RX5超高品质，分享最真实的试乘试驾体验，也为更多人加深对RX5的认识与了解。
[XCAR 导购 原创]当上汽荣威品牌设计总监邵景峰先生用斩钉截铁的语气念出他的开场白“荣威RX5将会是全球首台量产的互联网SUV”的时候。老实讲我的脑海里浮现出的仍是不少迅速崛起的互联网车企在近年来不断夸夸其谈的未来科技。
