截止2020年底，中国高铁里程高达38728公里，占世界高铁总里程的58.7%。高铁时速一般为250公里每小时，也就是70米每秒，速度快，震动大，这也就要求高铁的每个零部件都要牢固，就拿高铁轮盘为例，高铁轮盘由车轮和中间的制动盘组成，制动盘用螺栓和螺母连接在辐板上，相当于咱平时见的汽车轮子中间那钢制的一圈，这一圈就是轮子能转起来的关键，因此连接这部分的螺栓和螺母，就显得尤为重要，如果螺栓和螺母配合不好松动了，可能导致高铁发生故障，严重的可能造成交通事故。
当今时代，中国高铁无论是规模还是体系在世界都排在首位，但其中关键零部件螺母却只能买人家的，而且还是员工仅有45人的日本小公司，更一度传出，把图纸交出来，我们都造不了的这类豪言壮语，难道这种螺母只能被日本垄断?
一说到防松螺母，想必大多数人对它是再熟悉不过的了，在我们的身边，它出现的频率非常的高，可以说比比皆是、随处可见。虽然防松螺母在我们的日常生活中很常见，但是对于大对数人来说，注重的只是它是否能用，而并不会认真仔细地去研究它的一些相关的信息参数。
螺母只是机器上一个最简单的零部件，但是对于一具精密的仪器来说却是“一颗螺丝钉都不能错！”而对一些重要的机器来说也是如此，比如飞机、高铁，这些机器会载着大量乘客高速行驶，一旦出现螺母松动就有可能恶劣后果！
