用9.6米长的厢式货车，运一单重量为17吨到18吨的电子产品。货物用纸箱包装，体积在45m³到55m³之间，从广州市花都区出发，到青岛市市南区卸货，走高速，路程近1900公里。货车司机小余输入货运信息后，货车帮货主App给出了7450元/趟的指导报价。成本呢？
仅仅是2021年2月份，国内自主重卡总计销量达到了11.2万辆，其中一汽解放拔得头筹，2月份卖出3.7万辆，相比去年同期的11655辆，增幅达到了恐怖的217%，再看看其他重卡品牌，都有不俗的成绩。重卡市场为何会有如此好的表现？
有卡友反映，自疫情爆发之后，运费就一直处于一个不上不下的状态，货车司机都挣不到钱了。“自从今年以来，运费就一直在跌，现在真的不能再低了。总是看大数据说运费在涨，但是市场上一直都没有一个涨的趋势，现在都将近半年了，运费还是这个样子，真的很令人头疼。”
遇到的这位卡友徐师傅，大概30岁左右，山东临沂人，通过交谈得知，他的货运经验大概有5、6年之久，之前从事的是钢材运输，受市场影响，在三年前，转身投入到9米6的绿通运输当中，目前主要是在甘肃、云南、山西、江苏一带跑运输，他的运输环境基本上是这个样子:人 绿通虽然比较追赶时效，但是因为徐师傅相对还比较年轻、身体健康，所以主要还是一个人开车，平常吃住大多数情况下都是在车上解决。
