汇聚地铁1号线、6号线、S1线三条地铁线，一条连廊连通商业和枢纽……在车来车往的阜石路高架北侧，苹果园综合交通枢纽正在拔地而起。这座总建筑面积近30万平方米的城市综合体集交通换乘和商业开发于一体，完美地实现了“站城融合”。
自今日起，地铁1号线苹果园站封站，所有乘客停止进出站。为保障好公众出行，封站前，石景山运输管理分局会同石景山区交通委、区交通支队、古城街道办事处、地铁苹果园站区、公交集团及公交集团客四分公司等单位，就地铁苹果站封站后公交接驳保障工作召开了现场工作会，对摆渡线路落客点设置、地铁站外
车来车往的阜石路高架北侧，苹果园交通枢纽正在紧张建设当中，目前换乘大厅已完成初步装修。记者从首发集团公联公司了解到，苹果园交通枢纽计划于今年完工，建成后将实现1号线、6号线、S1线三条地铁线与快速公交的无缝衔接。
中宏网4月16日电为配合苹果园综合交通枢纽施工和地铁苹果园站改造，本周六起，北京地铁苹果园站封站。苹果园站封站后，1号线西边首发站变为古城站，运行区段变为古城站至四惠东站，线路使用现行平日、双休列车运行图，下行列车运行至古城站清人，折返后在古城站载客运行。
记者从石景山区城管委获悉，经过5个月日夜奋战，7月21日零时，S1线最后区间金安桥站至苹果园站将实现桥梁贯通。接下来，项目将进入设备安装阶段，9月份开始空载试运行，并于今年底实现通车试运行。进入7月，强降雨天气活动频繁，加上施工场地受限，S1线桥梁施工进度受到影响。
