来自北京的老康，他成为中国第一个完成“环驾中国梦之旅”全程的 的士司机，他经济条件不是太好但为了实现环驾中国的伟大梦想，在路上的100多天比其他勇士要付出更多的费用，因为不管你上不上班、的士份子钱还得交，一路上他驾驶轿车克服诸多困难，成为第三位驾驶轿车完成环驾中国梦之旅全程的勇士。
郭力，中国汽车工业的开创者。1950年2月，中央重工业部设立汽车工业筹备组，任命郭力为筹备组主任。从建厂选址到远赴苏联学习先进技术，直至1956年7月14日，第一批12辆解放牌汽车如期顺利下线，宣告了“一汽”的建成投产。
故事的开始，是一位仅用十天就掌握了高铁技术的“英雄”，故事的结尾，是他带领，一批又一批的青年在我国高铁技术上的探索。我国首次高铁的测试活动就是由他完成的，在此刻，他的命运之轮早已转动，展开了从汽车司机到中国高铁“第一人”的跨越飞展。
因为娘家在100公里以外的地方，路程遥远，她发动马达，带着两个孩子出发了，她也不知道这次驾驶汽车能不能成功到达目的地，抱着试一试的态度，走着走着天渐渐亮了，人们看见这个东西以为是一个快速飞奔过来的怪物。
前几日，英国权威机构发布“2025全球最有价值的100个汽车品牌”榜单。意大利超豪车品牌法拉利，居然连前10名都进不去。经济寒冬，法拉利在华销量持续下滑三成多。法拉利是何时进入中国市场的？这要说起三十多年的中国第一台法拉利车主说起。
当年我在汽车37团当兵时，红旗车驾驶员活动刚刚开始评比，那是1978年，我到团司训队学开车，方得知红旗车驾驶员的评比活动在全军已经开展。对于汽车兵来说，安全是第一要务，没有了安全什么都没有，技术再好你要出了事故，就等于一切是零。
蒋 睿 古时的湘潭为湖南重要的商贸集散地，素有“小南京”“金湘潭”之美誉。湘潭商贸繁荣皆因水路和陆路交通发达，有“九州通衢”之称。 从长潭航线的开通到长潭军路、潭宝公路建成，湘潭的交通发展始终走在时代的前列。
