自2019年12月，九号正式发布两轮电动车产品C系列和E系列开始，九号根据同年发布的新国标《电动自行车安全技术规范》，后续又陆续发布了好几个系列的新国标电动车和电轻摩、电摩，在两轮电动车领域是一个产品线齐全且非常具有竞争力的公司。
11月15日，网传河南郑州一大学生双11凌晨1点拼手速300元抢到6399元九号电动车，当天10点去线下门店提车却被拒，店员却告知说这个是定金。这位大学生的情况并不是个例，九派财经记者在天猫投诉平台上发现有46个同样的投诉。九号电动车宣传图。
事情是这样的，上个月我在网上买了一辆电动摩托车，过了两天我接到商家的电话，说是电摩不包运费，需要货到付款，运费是200多，问我接收不，我想着反正车也不贵，算上运费才两千二就同意了，过了几天车到了，快递公司的小哥打电话说，“这东西太重了，我一个人没法给你送到家!”，让我到他们公司去提车，虽然不是很乐意，但也没啥办法，好在快递公司离得不远。
11月4日晚上，《都市现场》报道了吉安市不少电动车主反映的烦恼事，因为目前吉安市中心城区正在开展电动车集中登记上牌工作，而电动摩托车及电动轻便摩托车都要凭发票和合格证上牌，而经销商因为集中补开发票要增加税费，还有一些电动车厂家没有上传车辆信息到工信目录系统里，导致无法开票，所以很多商家采取了关门谢客回避的态度。
说到电动车，我们就会想到的低价，确实，相比其他的动力型交通工具，两轮电动车是最为经济实惠的交通工具，不说能够看到市场上几百元就能买到一辆电动车，一辆品牌的电动车售价也不过只有1500元到2000元左右，哪怕是四五线城市，也不需要一个月工资，就能买一辆用几年的交通工具。
而作为我国目前保有量第一的交通工具，在生产和销售端一直都没有很好的规范化，而生产和销售则是电动车治理的源头，如今电动车上路迎来了规范化，但是源头却在规范化存在滞后，这种情况导致上路落实规范化存在诸多不便，不过，随着7月1日起，电动车正式迎来“一车一票”，这样的局面将会得到改变。
电动车是现如今最受欢迎的交通工具之一，这已经是公认的事实，电动车因为价格低、使用门槛低等多重优势，无论是在一线大都市还是乡野农村，都遍布着它的身影，仅仅发展十几年的时间，电动车就成为老百姓主流的代步工具。
