自2019年12月,九号正式发布两轮电动车产品C系列和E系列开始,九号根据同年发布的新国标《电动自行车安全技术规范》,后续又陆续发布了好几个系列的新国标电动车和电轻摩、电摩,在两轮电动车领域是一个产品线齐全且非常具有竞争力的公司。
11月15日,网传河南郑州一大学生双11凌晨1点拼手速300元抢到6399元九号电动车,当天10点去线下门店提车却被拒,店员却告知说这个是定金。这位大学生的情况并不是个例,九派财经记者在天猫投诉平台上发现有46个同样的投诉。九号电动车宣传图。
事情是这样的,上个月我在网上买了一辆电动摩托车,过了两天我接到商家的电话,说是电摩不包运费,需要货到付款,运费是200多,问我接收不,我想着反正车也不贵,算上运费才两千二就同意了,过了几天车到了,快递公司的小哥打电话说,“这东西太重了,我一个人没法给你送到家!”,让我到他们公司去提车,虽然不是很乐意,但也没啥办法,好在快递公司离得不远。
11月4日晚上,《都市现场》报道了吉安市不少电动车主反映的烦恼事,因为目前吉安市中心城区正在开展电动车集中登记上牌工作,而电动摩托车及电动轻便摩托车都要凭发票和合格证上牌,而经销商因为集中补开发票要增加税费,还有一些电动车厂家没有上传车辆信息到工信目录系统里,导致无法开票,所以很多商家采取了关门谢客回避的态度。
说到电动车,我们就会想到的低价,确实,相比其他的动力型交通工具,两轮电动车是最为经济实惠的交通工具,不说能够看到市场上几百元就能买到一辆电动车,一辆品牌的电动车售价也不过只有1500元到2000元左右,哪怕是四五线城市,也不需要一个月工资,就能买一辆用几年的交通工具。
而作为我国目前保有量第一的交通工具,在生产和销售端一直都没有很好的规范化,而生产和销售则是电动车治理的源头,如今电动车上路迎来了规范化,但是源头却在规范化存在滞后,这种情况导致上路落实规范化存在诸多不便,不过,随着7月1日起,电动车正式迎来“一车一票”,这样的局面将会得到改变。
电动车是现如今最受欢迎的交通工具之一,这已经是公认的事实,电动车因为价格低、使用门槛低等多重优势,无论是在一线大都市还是乡野农村,都遍布着它的身影,仅仅发展十几年的时间,电动车就成为老百姓主流的代步工具。