湖北交通：荆汉运河起于荆州松滋市松滋口，止于武汉东荆河口，是湖北省计划修建的现代水利工程，目前湖北省正在积极推进规划前期论证工作#头条创作挑战赛##聚势武汉擎领未来##聚势武汉擎领未来##我要上头条##在头条看见彼此##武汉身边事##长江#荆汉运河工程起于荆州松滋市
中国历史上曾经修建过荆汉运河，它是中国最早的运河，在《史记》与《水经注》等书中记载，中国最早的运河应当是公元前613年楚庄王即位后，因晋楚争霸战争以及北上会盟“问鼎中原”的需要，任用鄙人出身的孙叔敖为令尹，而开凿的荆汉运河和巢肥运河。
运河，就是用以沟通地区或水域间水运的人工水道，通常与自然水道或其他运河相连。除航运外，运河还用于灌溉、分洪、排涝、给水等。奔腾不息的长江，自古就是一条财富水道。但武汉至宜昌段仅能满足5000吨级船舶常年通航，枯水期甚至只能满足3000吨级。
荆州新闻网评论（评论员 张卫平）据《湖北日报》报道，2024年荆州港口货物吞吐量突破9000万吨，2025年预计迈入“亿吨俱乐部”，成为湖北省第五个亿吨大港。这一里程碑，不仅意味着荆州港将跻身于全国内河港口前列，更预示着这座千年古城将迎来新一轮发展机遇。
11月30日，国务院批复同意《湖北省国土空间规划》，备受关注的湖北省在国家发展版图中定位终于掀开帷幕，批复明确，湖北省联结东西、承接南北，是支撑长江经济带发展、中部地区崛起的重要地区，在国家和区域发展中有重要地位。
今年2月，国家发展改革委发布《国家物流枢纽布局优化调整方案》，荆州首次跻身“港口型国家物流枢纽承载城市”名单，成为湖北省继武汉、宜昌后第三个获此殊荣的城市。这一“国字号”头衔的落地，既是国家对荆州战略地位的认可，也是其综合立体交通和物流潜能释放的必然结果。荆州凭什么？
未来十年，湖北将如何发展？近日，国务院批复《湖北省国土空间规划（2021—2035年）》（下称“规划”），其中提到：“支持武汉都市圈同城化发展，增强襄阳、宜昌的人口和经济集聚能力。”点明了湖北未来十年的第一个方向，武汉都市圈及襄阳、宜昌的发展。这属于湖北省内发展的协调。
