随着国民经济的飞速发展，中国物流行业保持较快增长速度，物流运输行业日渐繁荣，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范。但物流行业作为生产性服务业，设施投资大，回报率低，自身的服务特性决定了行业利润普遍不高。
在运营初期，网络货运平台中部分企业如果未能把握合法经营的尺度与边界，或为了扩大业务而出现了不规范操作，亦或为了一时利益而从事违法行为，进而引发涉税刑事风险，不仅使自身受到经济处罚、人身自由处罚，更影响到国家整个行业的持续健康发展。
编者按:大宗商品贸易时常会遇到资金问题，融资对于企业而言意义重大，但融资也须注重税收合规。企业在融资过程中，资金出借方一般会要求企业以其名下的货物提供担保，实践中，有的资金出借方更青睐以买卖合同的方式实现货物物权的质押，通过构造复杂的买卖合同链条，最终完成一项融资。
近日，广州税务部门还对企业在经营活动中常见的虚开骗税风险点进行了梳理，并结合真实案例给出实用“穗税小贴士”，帮助广大市场主体远离涉税违法风险，助力企业做大做强、行稳致远。税维护法治化税收营商环境在行动。案例故事。风险点一:“富余票虚开” 小心“馅饼”变“陷阱”何谓“富余票虚开”?企业在日常经营活动中，会存在部分消费者未索取发票的情况，当企业按实际销售额申报增值税时，企业申报的销售额会大于发票开票金额，由此就产生了“富余票”。“富余票虚开”大多发生在自然人消费者较多的行业，典型的比如加油站、超市、住宿、手机批发零售等行业。
关于道路货物运输企业税收征管问题已是老生常谈，特别是随着新型营运模式在物流行业的普及和当前部分纳税人纳税遵从度相对较低的情况下，使物流行业仍然处在涉税风险相对较高的领域，本文结合税收相关理论和实务经验就该行业增值税风险管理问题谈以下几点思考。
常年在国内各地发货，无论是运输企业或是个体运输都不给货主提供运输发票。我让运输车辆给我提供运输发票他们却说“从来没有人问他们要过发票，他们也没有给别人开过发票”。我想问这种行为是否属于偷漏税的违法行为。税务部门是不是需要对此类行业加强管理？
