要说在汽车界中哪个品牌最有个性，相信不少人都会说到马自达。毕竟马自达作为一家百年车企（今年刚好100年），设计可以说是独具一格，魂动设计理念早已深入人心，而且执着于转子发动机的马自达也可以说是汽车界另类的存在。而今天要说的音响改装案例就跟马自达在国内的主流产品阿特兹息息相关了。
颜值和安全哪个重要？小孩子才做选择，我全部都要！阿特兹的颜值一直是在线的，人马一体也不是仅仅吹嘘而已，在购车的时候也看到了不少的年轻人过来选购、试车等等，阿特兹的整体造型非常运动，在还没有购车之前，我也是被外观所折服了不少。
前声场安装一套德国黄金声学GT165.3三分频套装喇叭，这套喇叭经常出现在MECA赛场上，中低音单元采用防氧化性极佳的铝质涂层纤维盆，以及采用铝镁合金拉伸成型的盆架，使喇叭有极佳的内阻尼，配合中音单元以及丝膜球顶高音，营造出层次感极佳的声场，高音单元和中音单元安装在仪表台原位，中低音单元安装在门板原位。
谈到BOSE音响，我们一般都会想到凯迪拉克，一般都会想到通用汽车。而前几年由于保时捷和法拉利都会选装使用BOSE音响，BOSE音响也一度成为豪华跑车的御用音响系统。不过对于民用车，尤其是普通家用20万元级别，一直难以有一套不错的音响系统。
驾着爱车飞驰在路上，享受着自己喜欢的音乐，该是多么美妙的一件事。但是，如果在这美妙的享受中，夹杂了风噪、胎噪这些不和谐的因素，就大煞风景了。所以许多车主尤其是音乐发烧友都会选择改装音响和隔音效果，咱们今天就来看看马自达音响改装实例。
[对比推荐]在什么都在涨价的生活中，汽车似乎有点例外，给人感觉价格越来越亲民、选择越来越多。比如现在花20万元左右，就能买到设计、空间、品质都很好的中级车了。为了帮助那些选择困难户，我们挑选了三个比较有代表性的车进行对比，并试着挑出最值得推荐、或者最适合您的一款。
国内最大的缺陷汽车产品信息收集平台中国汽车质量网的信息显示，去年上市的一汽马自达阿特兹音响系统抗干扰能力差，接打电话时发出的“嗞嗞”声，已成为车主的一块心病。有车主吐槽，称这是一汽马自达阿特兹带有的车内来电“提示功能”。
十年前马自达6刚国产的时候，凭借扎实的底盘和精准的转向确立了自己中型车运动标杆的地位。可是2008年上市的睿翼却开始向舒适妥协。一个月前，第三代马自达6ATENZA阿特兹上市。当我拿到阿特兹试驾车钥匙的时候，我内心对它的操控表现打了很多个问号。
