7月30日，全新一代东风日产奇骏正式上市，新款车型全系搭载1.3T三缸发动机，共有8款不同配置车型，售价区间为18.19-26.29万元，在发动机少了一个缸之后，新款车型相比老款车型的价格区间也有所下调。
对于奇骏这款车，很多人是带着一定的先入为主的思想的，很多人买奇骏无非是因为，这是一款日系的SUV，日系车应该质量不错，而这款车价格不贵，是日系紧凑级SUV之中售价最便宜的之一，坐起来空间还不错，舒适性也可以。
在东风日产的产品阵营中，轩逸和奇骏是绝对的销量担当，说这两款车销量占据了日产总销量半壁江山一点也不为过。在两者之中，轩逸从2019年换代之后依旧维持不错的产品竞争力，但奇骏由于车型老旧，一直在走下坡路。
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝从经销商处拍摄到了东风日产超混电驱奇骏（e-POWER）车型，目前该车已经到店。作为奇骏新增的动力版本，超混电驱奇骏外观基本保持不变，并搭载第二代e-POWER混动系统。
众所周知，全新东风日产奇骏于今年7月作为品牌“重磅车型”正式上市，售价18.19-26.29万元，价格略高于同级车型，这也因新车搭载的是品牌王牌动力“VC-Turbo超变擎”，但奈何新车采用的三缸机器戳中市场痛点。
不过无论是批评还是赞美，那都是车评人、作者自己的看法，不能代表消费者。况且如果自己没有亲身体验，没有到实地去考察，就对全新三缸奇骏乱加批评，那就不仅仅只是“纸上谈兵”了，说是“跟风”，甚至“造谣”也不为过。
