从动力层面来看，由于ESS发动机技术相较于超级芯会稍显逊色，因此USR125的6.6千瓦峰值功率在UU125的6.9千瓦面前没有优势，而峰值扭矩同为10牛米的前提下USR125转速更低，因此USR125动力设定是偏向低转高扭力的，在实际性能表现上也是如此，怠速和起步发动机抖动比较轻微，起步表现较为丝滑，表速60以内加速随叫随到，而且USR125的噪音和震动控制表现都颇为出色。
铃木UU，款车是济南铃木旗下的小踏板，将将属于合资车，搭载一款125cc单缸风冷发动机，最大马力9.5匹，最大扭矩10N.m，最高时速95km/h，提速方面也完全碾压国产125踏板，相比而言说它是国内最强125踏板也不过分，整车质量112kg，油箱容量6.2L，平均油耗1.6个，在市区代步的话在2L左右，续航里程200多公里，不带ABS。
单从它的外观来说，因为每个国家的欣赏水平不同，uu在我们这里销售并不是很好，而是他的同门师弟，Uy销售的更好一点，济南铃木uu的外观看上去很沉稳，很老练，但是对于年轻消费者来说，并不喜欢这个外观，感觉太土太老了。
