从动力层面来看,由于ESS发动机技术相较于超级芯会稍显逊色,因此USR125的6.6千瓦峰值功率在UU125的6.9千瓦面前没有优势,而峰值扭矩同为10牛米的前提下USR125转速更低,因此USR125动力设定是偏向低转高扭力的,在实际性能表现上也是如此,怠速和起步发动机抖动比较轻微,起步表现较为丝滑,表速60以内加速随叫随到,而且USR125的噪音和震动控制表现都颇为出色。
铃木UU,款车是济南铃木旗下的小踏板,将将属于合资车,搭载一款125cc单缸风冷发动机,最大马力9.5匹,最大扭矩10N.m,最高时速95km/h,提速方面也完全碾压国产125踏板,相比而言说它是国内最强125踏板也不过分,整车质量112kg,油箱容量6.2L,平均油耗1.6个,在市区代步的话在2L左右,续航里程200多公里,不带ABS。
单从它的外观来说,因为每个国家的欣赏水平不同,uu在我们这里销售并不是很好,而是他的同门师弟,Uy销售的更好一点,济南铃木uu的外观看上去很沉稳,很老练,但是对于年轻消费者来说,并不喜欢这个外观,感觉太土太老了。