聊城火车站检票上车的乘客。（资料图） 随着春节假期的结束，聊城站迎来了返程客流高峰。记者从聊城火车站了解到，最近几天，聊城站的旅客发送量都在万人以上。其中，正月初六发送旅客近1.2万人次，到目前为止仍是聊城春运旅客发送最高峰日。
本报聊城5月5日讯(记者 杨淑君 通讯员 王玉美) 记者从聊城火车站获悉,5月20日零时起,聊城火车站列车调图方案开始实施。此次调图,聊城站增开旅客列车4对,停运列车1.5对,提高等级列车1对,变更运行区段1对,并有42趟列车调整运行时刻。
聊城站工作人员忙碌中（资料图片 图文无关） 今日，记者从聊城火车站获悉，为满足旅客春节出行需求，今年春运期间聊城站加开16趟临客，比去年少了6趟。其中，节前开行16趟，节后开行14趟。 目前，聊城站图定旅客列车共99趟，加上16趟临客，聊城站今年春运期间旅客列车共计115趟。
12月8日，济郑高铁正式开通，从济南出发1小时43分钟即可到达郑州，作为“出省达鲁”第一站，聊城市也将结束没有高铁的历史，济郑高铁的开通对聊城意义重大。8日上午，聊城西站举行了盛大的发车仪式，不少市民抢票体验乘坐高铁前往济南、郑州等地。
近了，近了……12月8日上午11时28分，聊城西站，G4821次复兴号高铁动车稳稳驶入站台，聊城，终于迎来了“高铁时代”第一趟列车。当天上午，数千名聊城市民从四面八方汇聚聊城西站广场，争睹高铁“芳容”，用镜头记录下这值得纪念的历史性时刻。
随着近期气温逐渐走低，铁路客货运输不断增加，为保证京九线运输畅通，近日由国铁济南局聊城工务段为施工主体的京九线山东段线路设备集中整治在聊城火车站展开。这也是聊城火车站自建成以来首次大规模道岔集中更换。聊城站现有的道岔多为2003年铺设，距今已有20年的时间。
2016年5月15日，12:59分，鸣笛声响起后，K1511次列车缓缓驶出聊城站。至此，聊城站多年来没有跨局始发车的历史结束了。聊城客运站相关负责人表示，首趟跨局始发车的开通，聊城市委、市政府为此作了很多努力。
大家好，我是聊城火车站，好久没与大家见面了，现在的我脱胎换骨，拥有宽敞的候车室，明亮的售票厅，高大上的电梯设备，还推出了属于自己的服务品牌——心悦水城，让南来北往的旅客感受“高档次、高品位、亲切感、新鲜感”的服务新体验；我啊不再是那个让小伙伴一想起来就香菇蓝瘦的丑小鸭了。
为从根本上解决聊城火车站到汽车站之间黄牛喊客、倒客、拉客等顽疾，消除非法营运车辆在火车站周边的生存空间，进一步净化客运市场经营环境，聊城交运集团积极与聊城市交通局沟通协调，经过多次探讨研究，商定了在火车站广场设置县际公交发车区的新举措。
编者按：如果把聊城比作一本厚重的历史书，老照片就是书中最珍贵的插图。它们不仅记录了城市的过往，更承载着几代人的记忆。如今的聊城，经历了从青涩到成熟的蝶变。在变化中寻找不变的情怀，在发展中铭记历史的足迹。
为进一步满足城乡居民不断提高的交通出行要求，推进东阿融入聊城中心城区，根据聊城交运公交有限责任公司的请示，近日，聊城市发展改革委研究出台了《聊城市发展和改革委员会关于聊城至东阿K601路、K606路城际公交试行票价的批复》。
齐鲁网·闪电新闻1月26日讯 提起“江北水城”聊城，人们首先想到的就是东昌湖，这里既是居民的休闲胜地，也是游客来聊必打卡的地方。为了满足市民和游客的环湖出行需求，聊城公交推出的首条环湖旅游专线H1路公交车1月26日起正式运营。
