大家都知道，我国的火车站归属中国国家铁路集团有限公司所属的各大铁路局集团公司管辖，前者属于部级单位，后者属于厅级单位，那火车站有大有小，都分别是什么行政级别呢？今天就来详细解析一下。按照有关文件，火车站划分为各种等级，最高的为特等站，其次分别为一等站至五等站。
铁路工作者请进来说说你们的近况，工作环境强度还有待遇，铁路真的那么好吗，比公务员还强，弟弟明年高考了，亲戚建议说考不上一本好专业就去读铁路大专，出来就能进铁路局比绝大多数二本强，完爆基层公务员，想参考下你们的情况。
震惊！铁路干部薪资揭秘，一线工人竟成“隐形富豪”？！各位亲爱的读者朋友们，你们好！今天咱们来聊个大家都特别关心的话题——铁路行业的薪资情况。你们知道吗？在这个看似平凡的行业里，竟然隐藏着一些让人大跌眼镜的薪资秘密！咱们先来说说铁路的正科级干部们。
这铁路基层的干部为啥会这么累。今儿，我就跟大家好好说说。自身能力不足首先得说，有的干部确实能力不足。俗话说，“没有金刚钻，别揽瓷器活”。这里的“能力”，不是说你的业务技能，也不是说你的学历高低，而是说你的领导力，你的管理水平。有的干部，业务能力可能很强，但一提到管理，就抓瞎了。
在铁路机务段有三种职工，干部最得意，最受领导欢迎，一是会来事的，二是会干事的，三是会处事的。除了这些，还要具备迈开腿、管住嘴，在日常中与领导出门办事，要勤快一些、勤劳一些，勤奋一些，与领导的一切行动，无论是好事还是其它事，无论是公开的还是隐秘的，都要守口如瓶，包括自己的家人，亲近的人，时间长了，你的信用值就会逐渐提高，你在领导面前的分数就会加分。
很多年轻职工，入路有了一些年头，躺平吧，感觉还没有资本，想进步一下吧，但是又不知道现在的政策是什么样的，无从下手，从职工层面又很难了解到，大家也知道人事的很多政策职工很难了解，我整理了一些年轻职工晋升的准备和途径，供大家参考，可能具体路局和站段会有一定区别，但是整体还是存在一定相似性的，毕竟都是国铁集团一个妈生的。
