之前我们介绍过一款意大利比莫塔的Cafe Racer将在这次展会上亮相，果然米兰展上，这款车如约和大家见面了，造型十分奇特的轮毂转向配上复古圆头灯，和复古车座。动力单元则是杜卡迪Scrambler803mL排量的V型双缸发动机。
近日有消息称，欧洲冷门贵族——比莫塔将要重新设计从1998年就消失在众人眼前的Bimota Mantra，新款改进为Bimota Mantra 2.0，上一代Bimota Mantra是Bimota DB3第一款运动街车，在1994年开始筹备制造，于1995年正式生产。
意大利米兰车展首日，比摩塔发布了两款新车，分别是:复古跑车KB4和街车KB4RC。结果显而易见，尽管轴距仅为1390毫米，但仍获得了良好的前端负载，这比采用同款发动机的川崎Ninja 1000低了50毫米，重量也只有189 公斤。
昨日，标致发布了一款纪念版车型 RCZ R Bimota。该车型是标致汽车与意大利摩托车生产商Bimota合作推出的一台限量版纪念车型。【标致RCZ R Bimota】意大利摩托车生产商Bimota并不像另外几家摩托车生产商杜卡迪Ducati以及MV Agusta为人所知。
2025 Bimota KB9982025KB998将是2025年正式投入使用的机器。 世界超级锦标赛 有其身影。其核心是川崎的四缸引擎、电子产品包和底盘组件。 可参考ZX-10RR .而比莫塔提供了独特和美丽的混合钢/铝底盘。
自从2019米兰车展现身以来，比莫塔Bimota Tesi H2一直是全球车迷瞩目的焦点车款，这台使用川崎KAWASAKI H2增压引擎搭配比莫塔Bimota轮毂转向设计，两项独一无二的特色集于一身的比莫塔Bimota Tesi H2现在又要推出更令人难以抗拒的Carbon碳纤维
还是老样子，喜欢看视频的直接点开，喜欢看图文的往下拉。===============借一台车，给大家分享一点值得收藏的硬货，不收藏肯定是你的损失，不长按推荐的话，干货肯定越来越少。熟悉的读者应该也都知道，战车从来不在自己的作品里吹牛皮。内燃机发展至今，革新从未停止过。
好车离不开好的设计，经典老款和前卫新设计哪种更能讨大家喜欢呢？今年世界级米兰摩托车展上，各家制造商都亮出了自己的狠货，但真正设计让人眼前一亮的产品相比往年貌似要少了很多。想让更多的人关注到自己，产品的造型设计是最直观的。
