2月27日，由广西交通投资集团投资建设、中建铁投集团承建的柳梧铁路马鞍山隧道顺利贯通。图为隧道二衬施工。马鞍山隧道位于广西平南县境内，全长2430米，隧道节理裂隙发育、岩体破碎、穿越岩溶区、强富水，存在积水腔囊、拱顶塌方及涌突水等风险。
来源：南宁晚报 近日，柳梧铁路工程建设迎来新进展，盘龙柳江特大桥主桥混凝土箱梁最后一方混凝土浇筑完成，为后续施工打下基础。建设中的柳梧铁路盘龙柳江特大桥。盘龙柳江特大桥全长3787.424米，是柳梧铁路的控制性工程，也是广西“东融”铁路新通道的关键节点。
施工人员在平拉隧道2号斜井进行风枪掘进作业。通讯员吕松洋摄2月12日，在桂西北山区，西部陆海新通道标志性工程——新建黄桶至百色铁路广西段96个工点机械轰鸣作响，2800多名建设者已全部返回岗位，全面拉开年后复工序幕。
2025年新年伊始，广西交通投资集团不断强化重大项目要素保障，持续提高投资效益，一个个重大交通项目铆足干劲开局争先，全力冲刺新年“开门红”。连日来，崇左至凭祥铁路宁明铺轨基地及宁明东站施工现场，到处都有建设者们忙碌的身影，现场一片热气腾腾。
来源：中国新闻网 中新网南宁2月25日电 (莫育杰 李京桧)中国铁路南宁局集团有限公司(下称：国铁南宁局)25日介绍，自2月24日起，焦柳、南昆、湘桂和南防铁路等西部陆海新通道铁路干线集中修施工全面展开，着力改善线路质量，提高铁路大通道运输能力，为促进区域间经贸往来提供运输保障。
中新网钦州2月11日电(郭锋 朱红洲)2月11日，广西钦州东至钦州港铁路增建二线工程建设加快推进，在钦江双线特大桥施工现场，各类施工人员及机械设备已全部到位，建设者们全面复工，紧张有序地进行各项施工作业。
在广西铁路规划建设中，有三条铁路规划建设堪称是命运最坎坷的，分别是柳广铁路、合湛铁路以及岑罗铁路，这三条铁路都是对接广东，规划时间都非常长，但是过去一直难以迎来开工建设，比如柳广铁路，号称规划了百年的一条铁路。
八桂大地春潮涌，高铁建设战犹酣。记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，截至2月10日，广西正在施工建设的南凭高铁崇凭段和南珠高铁玉岑段各工点3400多名铁路建设者已全部返岗复工。至此，广西在建高铁项目全面复工。南珠高铁玉岑段跨益湛铁路特大桥正在进行梁部施工。
广西是第一个通高铁的自治区2025年，广西计划建成项目：南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段。计划开工项目：黔桂铁路增建二线项目开工、文山至靖西铁路开工等。计划续建项目：柳州至梧州铁路、玉林至珠三角机场铁路、黄桶至百色铁路等。广西在建铁路有多条，分别在2025年到2029年开通。
本报南宁12月30日电 (记者李维俊)12月30日上午8点28分，随着“和谐号”G5513班次首发列车驶入广西玉林北站，南宁、玉林实现高铁直通，标志着玉林结束了不通高铁的历史。至此，广西壮族自治区14个设区市全部通高铁。
3月7日，在广西崇左那桐双线特大桥上恒张力放线车缓缓启动将一条长1106米的接触网导线架设到接触网腕臂上标志着南凭高铁崇凭段首条接触网导线架设成功“四电”工程进入冲刺阶段为今年内线路计划开通运营奠定基础↓↓↓“四电”工程是高铁建设中通信、信号、电力和电力牵引供电等专业工程的总称，
来源：央视新闻客户端 12月29日上午，随着广西北海市合浦县白沙镇施工现场的机械启动作业，合湛高铁广西段正式开工建设。合湛高铁项目作为一项重大交通设施工程，是国家“八纵八横”及沿海高速铁路网的重要组成部分。
今天（30日），南珠高铁广西南宁至玉林段将开通运营，广西人口最多的两个城市——南宁、玉林将实现高铁直通，玉林结束不通高铁的历史后，广西也随之实现“市市通高铁”。南珠高铁南玉段西起南宁市南宁东站，东至玉林市玉林北站，全长193.
